さっぽろ圏交通センター第一観光バスのレインボー

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第一観光バスのレインボー

2005 / 11 / 15 ( Tue )

札幌22か2908

　札幌第一観光バスの当江線の運用に就いている日野レインボーです。当江線には古参貸切車を格下げした車両も走っていたようですが、現在はこの車両1台で担当しているようです。ちなみに以前は、週末や祝日などの混雑時に「札幌西武シャトルバス」の増便として使用されることもありましたが、2002年にそれまでのトヨタコースターの代替で日野リエッセが3台導入されてからは、増便もめっきり減ったようです。
　札幌22か2908は1997年式の日野レインボー。レインボー自体は過去にニセコバスや中央バスでも導入され、かつて中央バスには全国的に珍しい富士重工架装の車両もいました。現行型ではこの車両が中央バスグループで一番早く導入された車両と思われます。中央バスやニセコバスにいる車両はリーフサスのRJです。レインボーではワンステップ車はRJにのみ設定していたため中央バスやニセコバスではRJを導入したというわけです。
　ではこの2908はというと、エアサス＋標準床のKC-RR1JJAAです。標準床であればエアサスも選択できたというわけです。ただ、標準床は現在のバリアフリー化にもそぐわず、後にRJのワンステップ車にも改造扱いではあるもののエアサス仕様が設定され、そちらが路線車として採用されるようになった為、RRは主に特装車としてレインボー晩年の2004年まで生産されました。
　現在はいすゞ自動車から「エルガミオ」のOEM供給を受けて全車エアサスの「レインボーⅡ」として販売されています。

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　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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