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ハイブリッドバス運行開始

 今朝36号線でバス待ちしていたところ、見慣れない車両が近づいてきたので待ってみたところ、新車のブルーリボンシティハイブリッド(BJG-HU8JMFP)でした。新聞等で報道されている中央バスが北海道洞爺湖サミットに向けて6台導入したうちの一台と思われます。
 登録番号は札幌200か2113。福88運用に就いていたので大曲所属です。塗装は白一色で小さく「ハイブリッドバス」と書かれています。「中央バス」表記はリアオーバーハング近くに入っている程度です。白一色ということで中央バスに乗っているというよりはメーカーのサンプルカーに試乗しているような感覚です。
 車内も変更があり、中扉の開閉ブザー音が「プー」から「ピンポン」に変わっています。
19 : 55 : 31 | バス | トラックバック(0) | コメント(3) | page top↑
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コメント
うらやましいです。
こんばんは。いつもお世話になっております。
僕は、中央バスとジェイ・アールバスの札幌市内線に投入される日野のハイブリットバスを、4月の夏ダイヤからデビューするもののと思っていたのですが…。でも2月の中ごろから走っているなんて思いもしませんでした。
しかしじょうてつには入らないんですよね…。
さらに、道内の乗り合いバス事業者で、低公害バスの導入はいまひとつのようで、ショックです。
価格が高いことと、メンテナンスが通常のバスよりややこしいというのもありますが…。

追伸
北海道中央パスの「札幌22か・664」こと1989年式三菱エアロスターKがニセコバスに転属。外装もオレンジ一色へ変更。現在は「ニセコフリーパスポート号」として活躍しています。
(ソース:リクルート「北海道じゃらん2008年3月号34ページ)

では、失礼します。
by: seisuke * 2008/02/21 20:47 * URL [ 編集] | page top↑

こんばんは。北見のシクハシです。
北海道中央バスの日野ハイブリッドノンステップバスですが、一足先に登場しましたか。しかもサンプルカラーということは、函館バスや道北バスとほぼ同じ外観なんですね。ジェイ・アール北海道バスも同じ外観で登場となれば、誤乗車が出てくる可能性がありますから、そのことを考慮して導入してもらいたかったです。
でも、一度でも中央路線で活躍する姿を見てみたいですね。

※seisukeさんへ
オレンジ一色の三菱エアロスターKですが、札幌22か・664の他に札幌22か・662も同様にニセコバスで活躍していますよ。ともに89年式ですが、塗装変更を受けたこともあり、今後しばらくは活躍が期待できますね。
by: シクハシ * 2008/02/21 23:01 * URL [ 編集] | page top↑

ご無沙汰です。コメントありがとうございます。

seisukeさんこんにちわ。
 ハイブリッドバスは尿素SCRみたいなインフラは必要としないのですが、それでもディーゼル車よりは高いですからね。それと日野から出ているのはノンステップのみなので、既存のノンステップ車の運用がほぼ固定されているところを見るとじょうてつバスの走行環境にあまり向かないのではないかと思われます。

 ニセコバスの転属情報もありがとうございます。三菱の路線型車両と言うのが同社にしては珍しいですね。


シクハシさんこんにちわ。
 白一色ですが、サンプルカラーではありません。道北バスや函館バスの車両のように大きなロゴは貼られていないからです。


※補足※
 今回の記事について思ったよりリアクションが少ないので、もしかしたら半信半疑に思っている方も居るかもしれません。画像こそありませんが、見たままの情報で実際に乗車もしています。ワンマン機器も普通に搭載されていたのでサンプルカーとも考えにくいです。
by: 編集者 * 2008/02/23 14:59 * URL [ 編集] | page top↑

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Author:ERGA-VP
 札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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