さっぽろ圏交通センター中央バス07年度新車　三菱編

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中央バス07年度新車　三菱編

2007 / 05 / 23 ( Wed )

　新車特集第3弾は三菱車です。昨年同様、三菱車は高速車のみの導入ですがその割に多くの台数が導入されました。セレガ＆ガーラの車高の高さが、三菱高速車のシェア拡大につながっているという噂もありますが...。

■高速車
○PJ-MS86MP
　一挙13台も導入されました。小樽方面は全てMSです。三菱車については仕様を問わずスイングドアで導入されているのも特徴です。
　

札幌200か1954(札幌北)。トイレ無しノーマル仕様は札幌北・岩見沢に配置。

札幌200か1973(岩内)。岩内唯一の新車。小樽方面向けのトイレ付は札幌北・真栄・岩内に、TV・トイレ・マルチステレオ付は札幌北に配置されました。

三菱ふそう新型大型バス販売決定(5.23追記)
　昨年、三菱ふそうと日産ディーゼル(UD)の間でバスの相互OEMが行われることが明らかになりましたが、相互OEM第一弾として三菱ふそうから大型ノンステップバスが発売されます。車名は「エアロスターS」で、UD製の「スペースランナーRA」のOEM供給です。これまでにも西工＋三菱ふそうの組み合わせはありますが、KL-車までなので新しい96MCにふそうのエンブレムが付くのは新鮮です。おそらくリヤはシビリアンテールとふそうのエンブレムのギャップが凄いことでしょう。今月中には市販一号車が納入されるとのことです。

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三菱車に対してジェイバスや日デは…
こんばんは。
さて、去年に引き続き、中央バスの高速車の新車は三菱車での購入の倍率が高いですね。一方の日野・いすゞ・日デの３メーカーはどうしたことか、今年に限っては新車はゼロのように見えます。
日野・いすゞの統合モデル(いわゆる「セレガーラ」)は沖縄へ行ったとき初めて乗車しましたが、音が静かなことに加え、内外装とも丸みを帯びたデザインが印象的。おまけに直結冷房なので僕としては好みのある一台と思っていたのですが・・・。
個人的には旭川・余市・西岡、空知中央バスの深川に入れてほしかったです。
日デのスペースアローRAは尿素水タンクをすべての営業所に設置するにはお金がかかること、MT車とは違い、AT車であることから操作する上でも教育する必要があるのでまとまった台数での購入は見送ったのでしょうね。

三菱のエアロスターS。道内のバス会社にはどのくらいはいるのでしょうかね。函館バスも三菱車が一番多く入っているし、じょうてつの三菱の新車は2004年の藻岩向けに購入された時点でストップしているので、たまに納車してもらいたいところですが…。

では、失礼します。

by: seisuke * 2007/05/30 20:14 * URL [ 編集] | page top↑

こんばんわ。
＞一方の日野・いすゞ・日デの３メーカーはどうしたことか、今年に限っては新車はゼロのように見えます。

　私の解釈の仕方が悪いのかもしれませんが、今年の高速車は日デを除く3メーカー、路線車は三菱を除く3メーカーからそれぞれ導入されているはずですが...？

＞日野・いすゞの統合モデル(いわゆる「セレガーラ」)は沖縄へ行ったとき初めて乗車しましたが、音が静かなことに加え、内外装とも丸みを帯びたデザインが印象的。おまけに直結冷房なので僕としては好みのある一台と思っていたのですが・・・。

人それぞれだと思いますが、座席の造りが硬めで私の場合は札樽間乗っただけでお尻が痛くなりました。デザインや音の静かさは素晴らしいものがありますね。

＞個人的には旭川・余市・西岡、空知中央バスの深川に入れてほしかったです。
日デのスペースアローRAは尿素水タンクをすべての営業所に設置するにはお金がかかること、MT車とは違い、AT車であることから操作する上でも教育する必要があるのでまとまった台数での購入は見送ったのでしょうね。

　尿素水Adblueですが、タンク以外にダンボールでも売られているので必ずしも設備を建設する必要はありませんが、やはり全営業所に配置するのはコストが掛かると思います。MTよりATのほうがラクといいことは乗用車でも大型車でも同じことなので、教育というよりは乗務員さんの“慣れ”だと思います。MTに慣れた乗務員さんにとってはちょっと左手が寂しくなると思いますが...。

＞三菱のエアロスターS。道内のバス会社にはどのくらいはいるのでしょうかね。函館バスも三菱車が一番多く入っているし、じょうてつの三菱の新車は2004年の藻岩向けに購入された時点でストップしているので、たまに納車してもらいたいところですが…。

　じょうてつバスや函館バスの市内線であれば導入しやすいと思いますが、未だにブルーリボンⅡではなくブルーリボンシティハイブリットを導入している道北バスみたいに“アンチOEM”(エルガ・ブルリⅡは厳密にはOEMではない)というよう事業者もいるのでわかりませんね。

by: 編集者 * 2007/05/31 18:47 * URL [ 編集] | page top↑

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　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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