さっぽろ圏交通センター小樽レポ

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小樽レポ

2007 / 04 / 05 ( Thu )

　先日小樽に行ってきました。往復ともおたる号でと思ったのですが、ジェイ・アールバス宮65の路線探訪を後日紹介しますと書いておきながら半年以上も放置していたので、手稲までJRで移動し南口からバスで小樽入りしました。

黒バンパーなので05年夏導入車と見間違えそうになる。ちなみにボデー種類はKL-同様フロントガラスが左右非対称の西工B-Ⅱ型を採用。

「シビリアン」と同じテールに違和感を覚える人が居るかもしれないが、去年鎌倉で実車を見ていたせいかそれほど違和感は感じなかった。

　今回の目的は新車だったわけですが、着いてからしばらくは路線・高速とも新車が現れず駅でしばらく待機していたところ日デRPを発見。まずは撮影。フロント・リヤとも大きく変わっていますが、特にリヤは日産のマイクロバス「シビリアン」と同じテールランプになったため大きく印象が変わりました。次は乗るだけなのですが、気がついたら居たということが重なりなかなか乗車できず...。ようやく梅源線で来た車両に乗車。何度か小樽に来てますが、梅源線に乗るのは初めてです。地元の方はご存知のことだと思うのでここは聞き流してもらって構わないですが、途中にえらく狭いところがあるため梅源線は中型や大型ショートでなければならないのですね。納得。

　RPですが外観は大きく変わったものの、車内はKL-車と特に変わった感じはありませんでした。それにしても小樽で日デ日野5気筒エンジンのタービン音が聞ける日が来るとは思っても見ませんでした。これもLTが無くなった影響でしょうね。

　手宮付近でエルガのワンステップ(PJ-LV234N1)を発見。この後、撮影を試みるべく駅前で長いこと張ってましたが現るのはLTばかりで、特に05年夏導入車は握り棒もオレンジ色なので正面を見ただけでは判断ができないという“曲者”でした。結局現れずに断念。レインボーHRも１台のみの存在なのでそれを追うのと同じく至難の車両ではあります。

　収穫があったのかなかったのかハッキリしないまま夕方に現地を発つことに。もちろんおたる号です。札樽間高速バス共通カードを持っていたのでどちらの会社でも構わなかったのですが、まずはJHBに最近入った中古の札幌200か1896に狙いを絞ることに。と思ったらJHBの一本前に、真栄の札幌200か1757が来たので迷わず乗車。中央バスのおたる号って早くから駅前で待機している車両が次便に来るものと思いきや、営業所から回送されてきた車両がそのまま次便に入るということもあるのでなかなか読めません。

トイレ付だが使われているのだろうか？

　1757の次便は案の定、この1896でした。社番は分からないので省略します。

10 : 54 : 00 | バス | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

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　「シビリアン」と同じテールを採用している日産ディーゼル車の路線車としての導入は、北海道では旭川電気鉄道に次いで中央バスが２社目となります。　
　札幌200か1896は、三菱ふそうのエアロですね。ジェイ・アール北海道バスの場合、貸切車両のエアロは以前から在籍していますし、乗合バスとしても旧深名線の代替バスに使用されていますが、おたる号への運用は恐らく初めてではないのでしょうか。

by: ガスバス爆発 * 2007/04/08 23:56 * URL [ 編集] | page top↑

　コメント遅くなり申し訳ありません。

＞「シビリアン」と同じテールを採用している日産ディーゼル車の路線車としての導入は、北海道では旭川電気鉄道に次いで中央バスが２社目となります。　

　そうですね。旭川電軌の車両は以前に撮ったことがあります。あとは乗るだけなのですが、今回中央バスに導入されたのでわざわざ旭川まで足を運ばなくても良さそうです。

＞札幌200か1896は、三菱ふそうのエアロですね。ジェイ・アール北海道バスの場合、貸切車両のエアロは以前から在籍していますし、乗合バスとしても旧深名線の代替バスに使用されていますが、おたる号への運用は恐らく初めてではないのでしょうか。

　ニューエアロバスはおそらく今回が初と見ていいでしょう。三菱車自体は札幌２２か１０７３（744-0985）というエアロクイーンが居て去年乗りました。

by: 編集者 * 2007/04/10 17:13 * URL [ 編集] | page top↑

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　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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