【中型】レインボーあれこれ

　先日、紹介した「滝川特集」の２回目です。今回は滝川プロパーの車両を紹介します。

○札幌200か・681


　平成14年度導入車です。交通バリアフリー法にほぼ準拠した仕様です。方向幕式ですが、後部にも行先表示器が設置されるようになりました。空知地区や小樽地区にはまとまった台数いるようですが、札幌地区では白石に2台配置されたのみです。白石の車両は「ジャスコ札幌苗穂店無料送迎バス」となり、後に札幌東営業所に転属しています。


○札幌200か1380


　平成16年度夏季導入車で、先日紹介した1377と同期にあたります。中扉以降の段上げ部にはドア開閉に連動して点滅するステップ灯が設けられています。


○札幌200か1441


　1380とほぼ同期と見られます。この車両が入った頃札幌地区では9m車の増車が行われていましたが、空知地区では中型車が増備されました。

---

○日野セレガのCM

道内第1号の新型セレガはこれまでのふそう車のイメージが強い「北海観光バス」がお買い上げ。「天喜旅行社」の契約車として主に台湾からの観光客を受け入れる。■画像提供:seisukeさん

　今日車を走らせていた所、カーラジオから日野自動車のCMが流れてきました。日野のラジオCMはここ最近トラックばかりでしたが、流れてきたのはなんと「日野セレガ」！。バスのCMというのはあまり聞いたことがありません。トラックなんかは個人事業主さんも購入するのでテレビやラジオで宣伝しても効果ありそうですが、バスはほとんどが法人で購入するのでダイレクトメールや販売会社が訪問するほうが効率的なのは言うまでもありません。ただ、約15年ぶりのフルモデルチェンジなので大々的に宣伝したかったのでしょう。1990年に初代セレガが発表された際もCMを流していたそうです。日野自動車のCMが流れるラジオ番組を挙げておきますので機会がありましたら聴いてみてください。

《日野セレガひとこと解説》
　今年約15年ぶりにフルモデルチェンジした日野セレガ。まず目を引くのは早くも賛否両論が起こっている“日本車離れ”したスタイリング。リヤは新灯火規制に対応した縦型コンビネーションランプを設置。エンジンは新長期規制をクリアするためにこれまでのV8を廃し、直6インタークーラーターボのE13C型を搭載している。ラインナップは、ハイデッカーとスーパーハイデッカーを基本にさまざまな仕様が用意されている。これまでの「ミドルデッカー」は廃止された。
　2004年10月から日野自動車といすゞ自動車のバス事業協業化後、初の共同開発車でもある。いすゞでは「ガーラ」として販売される(ラインナップは日野セレガと同様)。

《日野自動車のCMが流れるラジオ番組》※一部修正しました
・「なるほどニュースネットワーク」　STVラジオ・月曜〜金曜7:10〜7:25
・「アミューズメントワールド」　　　　STVラジオ・毎週土曜　7:10〜7:25
・「中村雅俊マイホームページ」　　　HBCラジオ・月曜〜金曜17:45〜18:00
※「カーナビラジオ午後一番」(HBCラジオ)では、セレガのCMは放送していないようです