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2007 / 01 / 05 ( Fri )

　今日は仕事の都合で3が日に行くことができなかった初詣のために北海道神宮に行ってきました。

①ばんけいバスの1543　
　元サンプルカーの1543ですが、去年導入された首都圏からの移籍車2台と入れ替わったものと思っていたら、普通に[円山公園駅－ばんけいスキー場]運用に就いていました。予備車扱いなのか常用されているのかは不明です。

②献血バスにもFLENDS搭載車が
　毎年、初詣時期には境内に献血バスが2台ばかりやってきます。何と今年は尿素SCRシステム「FLENDS」搭載の車両が来ました。札幌圏にも高速車は何台かいますが、献血バスらしく観光・自家用向けボデーの西工96MC E-Ⅲが採用されています。リヤから見ると路線系(旭川電気軌道)に比べてやや腰高な感じがします。　

③02年式エルガに小改造？
　平岡の札幌200か・698(いすゞKL-LT233J2)に乗りました。すると中扉付近の降車ボタン1箇所が、最新路線車と同じ降車ボタンに交換されていました。02年式エルガの降車ボタンは誤って押下されやすい構造になっているため、これまではボタンの上から保護カバーをかけて対応していました。
　今回のボタン交換は以前に西岡の同年式車・70*で確認しており、このときは降車ボタンが壊れて交換したものと思っていたのですが、同年式車で一斉交換されているのかもしれません。　　

○おしらせ
　年末までに頂いたメールについて本日返信しました。返信が遅れたことをお詫び申し上げます。なお、今後についても多忙により返信が遅れることと思いますのでご了承の程よろしくお願いします。

18 : 07 : 05 | バス | トラックバック(0) | コメント(10) | page top↑

<<今年初撮影 | ホーム | 乗り初め>>

今日、中央バスの石狩の車両に乗りましたが、運賃箱の下に「石狩営業所管内ではえこきっぷは使えません」という表記がありました。12月に見た時にはなかったので、おそらく1月から貼り付けられたのでしょうか。

by: アスリートＪ * 2007/01/05 19:57 * URL [ 編集] | page top↑

日本赤十字社の献血バス
遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
日デRAの尿素SCRシステムを搭載した献血バスですが、今月２日、北海道神宮へ初詣に行った時に目撃しました。シャーシーは路線/自家用をベースにしています。
後部のテールランプも路線系同様です。
でも道内で西工96MC E-Ⅲを採用しているところはあまり多くなさそうですね。
(せめて中央バスの近・中距離都市間バス、貸切事業が縮小気味のじょうてつに入れてほしいくらい)
では、失礼します。

by: seisuke * 2007/01/05 21:16 * URL [ 編集] | page top↑

＞①ばんけいバスの1543　
ばんけいバスの常用車は円山線・発寒南真駒内線それぞれ１輌ずつですが、
円山線は冬の間スキー客を見込んで増発されるので、その増発便には予備車が充てられます。
1543は今年度になって予備車に格下げされたので、冬の間は毎日1543が増発便として走っています。

by: 新井山 * 2007/01/05 23:10 * URL [ 編集] | page top↑

皆さんコメントありがとうございます。
アスリートJさん＞
　石狩路線はほとんど乗る機会がないのですが、エコキップが使えないんですね。もともと北方面の路線で旧市営バス路線と重複する区間というのもそれほどないと思いますが。それにしてもエコキップはバスに乗れるものの、未だに旧市営バス区間しか利用できないというのが不便ですね。エコキップの利用範囲も共通1DAYと同じにして、エコキップ発売日は共通1Dayを発売中止(もしくは共通1Dayを値下げ)にしたほうが300円安くなってお得だと思います。
　
seisukeさん＞
＞道内で西工96MC E-Ⅲを採用しているところはあまり多くなさそうですね。
　観光・高速はC型ばかりなので、かなり少ないと思います。

＞せめて中央バスの近・中距離都市間バス、貸切事業が縮小気味のじょうてつに入れてほしいくらい
　中央バスは「路線顔の高速車」というのは好まなさそうですし、じょうてつバスの場合、貸切が縮小傾向なのに新車を入れては効率が悪いので、中古車で代替しているのでしょう。札幌養護学校のスクールバス用にリフトつきの特装車でも入れるとかいうことになれば、“出番”がありそうですが...。

新井山さん＞
　情報ありがとうございます。やはり1543は予備車扱いですか。予備車といえば元中央バスの2台が思い起こされますが、おそらくもういないでしょうね。

by: 編集者 * 2007/01/07 22:24 * URL [ 編集] | page top↑

初めまして、最上町と申します。よろしくお願いいたします。

既出ではないと思いますが、目撃情報です。

札幌北所属だった札幌２２か１６８０（セレガ）が岩見沢営業所に、
同じく札幌北所属だった札幌２００か・９３５（ワンステ・ショート車）が滝川営業所に転属となってます。

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

by: 最上町 * 2007/01/08 14:18 * URL [ 編集] | page top↑

はじめまして。こちらこそよろしくお願いします。
＞札幌北所属だった札幌２２か１６８０（セレガ）が岩見沢営業所に、
同じく札幌北所属だった札幌２００か・９３５（ワンステ・ショート車）が滝川営業所に転属となってます。

　935は最近どこへ行ったのだろうかと噂になっていたのですが、滝川に行ったのですね。確か滝川には1211も転属してたと思いますね。

by: 編集者 * 2007/01/08 22:26 * URL [ 編集] | page top↑

＞予備車といえば元中央バスの2台が思い起こされますが、おそらくもういないでしょうね。

２輌のうちどちらかは忘れましたが、１輌は廃車されもう１輌は予備車として残っているはずです。

by: 新井山 * 2007/01/09 14:26 * URL [ 編集] | page top↑

情報ありがとうございます。
確か呉羽ボディのほうは、去年の春先に真駒内駅で見ました。富士重工のほうはサッパリ見ませんね。

by: 編集者 * 2007/01/11 23:13 * URL [ 編集] | page top↑

こんばんは。バス真駒内です。

ばんけいの富士ボディは、元カナチュウの1784と置き換えたものと考えていいと思います。1784の方向幕が、富士ボディのについていたものを流用したとすれば、話が合うような気がします。

サンプルカーは、予備車に降格とのこと。真駒内駅では見ることの出来ない車輌ですね。真駒内はもう一台の元中央がたまにいますね。

最近、1727を見て思うのですが、タイヤを交換したらしく銀ホイルに変わりました。
真ん中が緑のため、変わっています。緑色もはげてきているため、カナチュウ時代の赤が見えています。この銀ホイルは雪が溶けても見ることができると思います。
ばんけいの場合、路線車は夏タイヤを履いているのをみたことがないような気がします。1784は最初から夏タイヤをはめていましたね。今はどうなっているのでしょうか？

長くなりました。

by: バス真駒内 * 2007/01/11 23:31 * URL [ 編集] | page top↑

バス真駒内さんこんばんわ。

　2台の中古車が、これまでいた車両を置き換えた(厳密に言えば3台ですが)となれば確かに話が合いますよね。サンプルカーは真駒内ではみませんね。サンプルカー＝円山というイメージが今でも残っています。何度か乗ってお世話になっている車両でもあるので。

＞ばんけいの場合、路線車は夏タイヤを履いているのをみたことがないような気がします。1784は最初から夏タイヤをはめていましたね。今はどうなっているのでしょうか？

　ばんけい観光バスのみならず中央バスでも、夏場に冬タイヤを履いた車両が居たりします。そういえば最近は後輪にチェーンはいた車両も見なくなりました。いつ頃からでしょうね。1784は夏タイヤを履いていたそうですが、さすがにそのまま履いていては危険なので、冬タイヤに変わっていると思います。

by: 編集者 * 2007/01/12 22:34 * URL [ 編集] | page top↑

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　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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