さっぽろ圏交通センター
札幌圏のバスの話題をメインにJR・札幌市営地下鉄まで幅広く語っていきます。（旧・札幌のバスを語ろう）
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見たまま情報
2006 / 12 / 27 ( Wed )
久々の更新です。最近目撃した情報を紹介します。
○白石の札幌200か･･79が方向幕化
白石のノンステップバス札幌200か･･79(いすゞKC-LV832N)は新製時からLED行先表示機を搭載していましたが、先日方向幕に変更されているのを確認しました。
○大曲の札幌22か1252が現行塗装
10月に1251が塗装更新されたという情報を載せましたが、最近になって1252も現行塗装に更新されていました。
○福86の往復幕を発見
これが今回最大のスクープです。信じられないかもしれませんがホントの話です。 今朝、福86(福住駅-清田団地)運用中の札幌22か2441を見たのですが、片道幕ではなく以前使われていた往復幕になっていました(前面・側面とも)。後で時刻表をチェックしたところ清田団地8:18発福住駅行とわかりました。
福86の往復幕は2003年春までは往復幕を使っていましたが、それ以降は片道幕が使われています。しかも2441は片道幕になった後から転属して来た車両なので本来であれば有り得ない話です。証拠として撮ろうと思ったのですが、動揺してしまい失念してしまいました。もし偶然にも往復幕の2441の画像を撮っていた方(清田団地線の他路線でも往復幕であれば可)は是非とも画像提供をよろしくお願いします。
○白石の札幌200か･･79が方向幕化
白石のノンステップバス札幌200か･･79(いすゞKC-LV832N)は新製時からLED行先表示機を搭載していましたが、先日方向幕に変更されているのを確認しました。
○大曲の札幌22か1252が現行塗装
10月に1251が塗装更新されたという情報を載せましたが、最近になって1252も現行塗装に更新されていました。
○福86の往復幕を発見
これが今回最大のスクープです。信じられないかもしれませんがホントの話です。 今朝、福86(福住駅-清田団地)運用中の札幌22か2441を見たのですが、片道幕ではなく以前使われていた往復幕になっていました(前面・側面とも)。後で時刻表をチェックしたところ清田団地8:18発福住駅行とわかりました。
福86の往復幕は2003年春までは往復幕を使っていましたが、それ以降は片道幕が使われています。しかも2441は片道幕になった後から転属して来た車両なので本来であれば有り得ない話です。証拠として撮ろうと思ったのですが、動揺してしまい失念してしまいました。もし偶然にも往復幕の2441の画像を撮っていた方(清田団地線の他路線でも往復幕であれば可)は是非とも画像提供をよろしくお願いします。
79が方向幕にかわったのは、何日か前に見かけました。
１２５２は、最近見かけないなと思い、まさか塗装変える？と
思っていました。
１２５２の後ろの広告は変わっていましたか？
僕が目撃した範囲では、平岡の２７７が復帰した模様です。
by: 急行千歳 * 2006/12/27 21:31 * URL [ 編集] | page top↑
こんばんわ。
まず1252ですが、塗装変更を機に後部の広告枠は撤去されていたような気がします。平岡の復帰車ですが、277・278の復帰を確認しています。
皆様こんばんわ。
清田団地線（85・86・77）の往復幕は、使わないコマとして現在でも残ってます。
方向幕回転中に見れると思いますが。多分目撃したのは、誤表示か運転手が意図的に表示させたかだと思われます。
また方向幕は、転出した車両の物を転入してきた車両に取り付ける為、内容は他車と同一になります。
1252
久しぶりに書き込ませていただきます。バス真駒内です。こんばんは。
1252ですが、里塚で今日目撃しました。確かに広告枠はなかったような気がします。
久しぶりに書き込ませていただきます。バス真駒内です。こんばんは。
1252ですが、里塚で今日目撃しました。確かに広告枠はなかったような気がします。
コメントありがとうございます。
平岡循環さん＞
＞清田団地線（85・86・77）の往復幕は、使わないコマとして現在でも残ってます。
方向幕回転中に見れると思いますが。多分目撃したのは、誤表示か運転手が意図的に表示させたかだと思われます。
たまに方向幕の回転中に従来の往復幕を見ることはこれまで何度かありました。しかし中央バスはデジタルで運賃表や方向幕、車内放送の設定をやってるので、もう往復幕が日の目を見ることは無いんだろうな...と思ってました。それと気になったのが、11月某日に平岡営業所付近で方向幕が入ってない空知仕様車を見ました。もしこの車両が2441だとしたら、本来の2441の幕が何かの理由で外さざるを得なくなって、代わりに古い幕をセットしたというような推測も立つんですよね。
バス真駒内さん＞
＞1252ですが、里塚で今日目撃しました。確かに広告枠はなかったような気がします。
最近はリヤ広告を出す企業が減ったように思います。特に大曲車については既存車の広告枠が撤去される以外にも、新製から数ヶ月しか経っていないのに広告枠が外された車両を見たことがあります。JHBの近年の新車は元から広告枠がないですよね。
Re：「12-51・52」について
先日、塗装が塗り替えられた「12-51・52」（日野U-HU2MPAA）についてコメントさせていただきます。この２台は1991年4月に導入された車両で、特筆すべき点としては、中央バスで11年ぶりに入った低床車両でした（タイヤの直径が小さいのと、車体の裾部が真っ直ぐなことから判別可能）。中央バスでは、かって昭和４７年から５５年にかけて低床車両が導入されていました（日野RE⇒RC、いすゞBU⇒CJM）。しかし、当時は除雪の技術も現在と比べて不十分だったうえ、ロードヒーティングもなかったことなどから運行できる路線は限られ（多分平岡、南郷地区）、乗務員からの評判も芳しくなかったことから56年以降は導入休止となり、その後経年廃車も増え（中央バスでは昭和62年頃までは、約10年で車両を廃車にしていた）、いつの間にか利用者の間から忘れ去られていました。
時は変わって現在、いわゆる「交バリ法」の施行で北海道でもワンステップ移行が義務付けられ、当時とはまさに“超”隔世の感があります。
先日、塗装が塗り替えられた「12-51・52」（日野U-HU2MPAA）についてコメントさせていただきます。この２台は1991年4月に導入された車両で、特筆すべき点としては、中央バスで11年ぶりに入った低床車両でした（タイヤの直径が小さいのと、車体の裾部が真っ直ぐなことから判別可能）。中央バスでは、かって昭和４７年から５５年にかけて低床車両が導入されていました（日野RE⇒RC、いすゞBU⇒CJM）。しかし、当時は除雪の技術も現在と比べて不十分だったうえ、ロードヒーティングもなかったことなどから運行できる路線は限られ（多分平岡、南郷地区）、乗務員からの評判も芳しくなかったことから56年以降は導入休止となり、その後経年廃車も増え（中央バスでは昭和62年頃までは、約10年で車両を廃車にしていた）、いつの間にか利用者の間から忘れ去られていました。
時は変わって現在、いわゆる「交バリ法」の施行で北海道でもワンステップ移行が義務付けられ、当時とはまさに“超”隔世の感があります。
こんばんわ
確かに１２５１・１２５２は試験的に扁平タイヤ低床車として登場した車両でしたね。旧塗装時代は見た目にも「ローダウン」した感じに見えたものですが、現行塗装になった現在となっては、他の車両と何ら変わりないように見えてきます。
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プロフィール
Author:ERGA-VP
札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。
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