小樽レポ

　今日は小樽に行ってきました。見た情報や画像を上げていきます。車両の紹介はあまり書くとまたお叱りを受けそうなので控えめにしておきます。

○札幌22か1678


　貸切塗装のままで活躍している高速車がまだ居たんですね。真栄営業所所属で、画像は朝里川温泉線運用時です。

○札幌22か2223


　今年、石狩から転じた車両。石狩の前は空知にいた車両です。ようやく撮影できました。小樽で見る空知仕様は何となく違和感があります。

○札幌22か3113


　以前は大曲にいた97年式日野＋富士の中ロマ車。

○転属車情報
　札幌22か2508(いすゞU-LV771R)
　滝川から札幌北に転属です(おたる号の方向幕様式で確認)。

○2955の降車ボタン交換
　札幌22か2955(日デKC-RA531RBN)の降車ボタンがすべて、今までのゴールドキング製の楕円型ボタンから、近年の路線新車と同じレシップ製のものに交換されていました。降車合図装置は従来と同じです。

○新型セレガに乗る
　以前にちょっとだけ(小樽駅前〜潮見台)乗った、真栄の新型セレガ1755ですが、今日おたる号で札樽間を乗り通しました。
　シートは、初めは気にしてなかったのですが札幌市内に入ったあたりから、右の尻が痛くなってきました。座席の座席の間が盛り上がっていて堅めになっているためと思われます。最近、十勝バスが都市間用に導入しましたが、あのシートで長時間はつらいでしょうね(でも機会があれば乗ってみたい)。
　腰板部分の内張りは布や皮だったりすることが多いのですが、この車両は樹脂がむき出しになってました。デザイン面では画期的かもしれませんがグレード的には下がった感がありますね。
　短時間では気付かない色々な発見がありました。