さっぽろ圏交通センターじょうてつバスの新車

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じょうてつバスの新車

2006 / 10 / 12 ( Thu )

《いすゞエルガ》

フロント画像は乗務員さんの許可を頂いて撮影しました。

《日野ブルーリボンⅡ》

画像撮影を失念したため、フロントはバス真駒内さんから頂いたものを使用しております。画像提供ありがとうございます。

　先日、じょうてつバス藻岩営業所に導入された新車に乗ってきました。
　今回の新車の内訳は...

　・日　野　PJ-KV234Q1　1844～1846の3台
　
　・いすゞ　PJ-LV234Q1　1847・1848の2台

　です。今回乗ったのはいすゞエルガの1847です。乗った路線は南98・藻岩山手線。中盤に急坂が控えている路線です。その上り坂ですが特別、パワー不足のような感じはありませんでした。
　仕様面では、アイドリングストップがついていたりフロントタイヤハウス上の座席がなくなったりしています。詳細はバス真駒内さんやくーぼのじょーさんのサイトの方がより詳しく紹介されていますので、そちらをご覧頂きたいです。

20 : 14 : 31 | バス | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

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川沿にも入れてほしい
こんばんは。いつもお世話になっております。
藻岩所属のいすゞエルガの新車に試乗されたのですね!
エンジン仕様は変更しつつも、高馬力、長尺での導入はじょうてつならではですね。
今年は首都圏からの転入組で終わりそうな予感はしていたのですが。
藻岩の次は川沿にも５台(日野×3、いすゞ×2)は納車してほしいです。(って言うか短くても今年１２月のダイヤ改正か、少し待つなら来年以降かと…。)

ついでに、JHBの社番ですが、ほぼ国鉄バス時代を踏襲しているはずです。
５２型は通勤通学向けに適した一人掛けシート。５３型は路線と貸切を兼ねて、ロマンスシートを設置、64型は高速路線や貸切のハイデッカータイプ。７４型はスーパーハイデッカー。42・43型は中型車。12・13型は小型車。シャーシは1がいすゞ、4が三菱、7が日野、８が日産ディーゼル。懸架装置は０から４までがリーフサス。5から９までがエアサス。それに製作年度が西暦末尾１行に固有記号という構成です。

では、失礼します。

by: seisuke * 2006/10/14 17:42 * URL [ 編集] | page top↑

こんばんわ。

＞藻岩所属のいすゞエルガの新車に試乗されたのですね!
エンジン仕様は変更しつつも、高馬力、長尺での導入はじょうてつならではですね。
今年は首都圏からの転入組で終わりそうな予感はしていたのですが。

　私も半分は中古で終わるのではと思っていました。高出力車だそうですが、標準出力とあまり変わらないようなエンジン音でした。日野ブルーリボンのU-車であれば何となく違いがわかるのですが...。

＞JHBの社番ですが、ほぼ国鉄バス時代を踏襲しているはずです。

ありがとうございます。ただ固有番号については判らないので、わかるものについては適宜載せていこうと思います。

by: 編集者 * 2006/10/14 22:21 * URL [ 編集] | page top↑

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Author:ERGA-VP
　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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