さっぽろ圏交通センター
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札幌200か・962
2006 / 05 / 18 ( Thu )
真栄営業所所属の2003年式いすゞガーラ(KL-LV781R2)。普通の高速車なのですが、画像は小樽・桂岡線(小樽駅前-薬大前)に就いているときのものです。LED前面・後部表示は「桂 岡」、側面は「桂岡・薬大前行き」となってました。通常は真栄と朝里車庫の中型車が充当されている路線ですが、間合いで高速車が就くこともあります。撮影日にはこのほかトイレつきの1263(日野KL-RU4FSEA)も運用に就いていました。ただ桂岡会館下の狭い一方通行路を高速車が登っていく姿は想像しにくいですが...。
＞ただ桂岡会館下の狭い一方通行路を高速車が登っていく姿は想像しにくいですが...。
中型車が導入・運用される前までは高速車のみの運用であって、貴方が知らないだけですよ。
by: ふごっぺ * 2006/05/19 05:28 * URL [ 編集] | page top↑
管理人さん、はじめまして小樽市民です！
小樽・桂岡線は、全便真栄営業所の担当のはずですが…。
昨年１２月から１３７８が朝里に転属し、１２５５，１２５６，１２５７と４両で小樽・桂岡線、銭函・桂岡線を担当しています。１３７９は引き続き真栄におり、札幌・桂岡線と小樽・桂岡線の一部を担当しています。早い話が１３７９は固定運用であるということです。
※小樽６番さん
札幌200か12-57は朝里車庫所属です。事実、奥沢線（俗に言う天神線）やぱるて築港線で運用されています。
ところで皆様に質問ですが、系統番号30番小樽ベイビュータウン線はどこが担当しているでしょうか？日によって真栄だったり、朝里だったりしているため、気になっています。ちなみに3月31日までは真栄の高速型バスが担当していました。
皆さんコメントありがとうございます。
ふごっぺさん＞
系統分割前は高速車で運用されていた路線でしたね。忘れてました。確か系統分割時に各停留所に貼られた掲示に「車両も市内線中型車に格下げ...」という旨の記述がありました。
小樽市民・小樽6番・sekine4984さん＞
私も運行当初は全便真栄で担当しているものと思っていたのですが、以前、路線探訪で紹介した後に朝里と真栄で担当しているというご指摘を頂きました。
補足すると先程の４輌が現在、朝里の２リーダー車であるということです。以前６７７が銭函・桂岡線の予備対応だったように、４輌のうち１輌は他路線の運用に就くことになります。
３０番は開設当初は朝の始発便のみ朝里担当でしたが、冬ダイヤからは全便朝里で担当し、変わりに１６番の一部を真栄に移行したようです。(従来の便に加えて)
失礼しました。３０番は夏ダイヤからですね。なお、今は土日祝ダイヤでも１６番の真栄車を見ることができます。
こんばんは
昨日初めて、1761と1755に乗りました。
962は、12：20の余市行きに入っていました。
また、12：00桂岡に2266の新日本海フェリーラッピングが運用されておりました。
失礼します。
※小樽６番さん
なるほど…。つまり13-79以外は朝里車庫所属なんですね。現在30番の高速車による運用はないことになりますね。
※パイロットさん
どうやら余市線は真栄車も運用しているようです。新車による運用も見られ、17-57の余市線運用も確認しております。
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プロフィール
Author:ERGA-VP
札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。
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