さっぽろ圏交通センター
札幌圏のバスの話題をメインにJR・札幌市営地下鉄まで幅広く語っていきます。（旧・札幌のバスを語ろう）
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旅行中に撮影したバス
2006 / 05 / 07 ( Sun )
旅行中に僅かながら撮影したバスを公開します。本当は都営バスや富士急静岡バスも撮影できればよかったのですが...。今回撮影分は全て横浜市交通局の車両です。
○横浜200か1617
日野PB-RX6JFAA改
リフト搭載の日野リエッセ。最新のPB-規制適合車です。マイナーチェンジが行われており、フロントは方向指示器の下にフォグランプ(この車両の場合はデイライト)が装備されています。またリヤのスタイルはそのままですが灯火の並びが変更されています。
○横浜22か8975
日デ＋西工KC-JP250NTN改
日デ＋西工のJPワンステップバス。北海道では2003年以降急増している西工車ですが、こちらでは早くから採用されています。栗山町のノンステップバス(オリジナルスタイルという)に何となく似てますが、リヤは縦型ではなく横型のテールランプが採用されています。
○横浜22か8575
日デ＋富士KC-UA460LSN
一般路線の大型車です。この頃はメトロ窓で導入されています。ホイールベースがL尺というのも首都圏の車両らしいところです。
○横浜200か1617
日野PB-RX6JFAA改
リフト搭載の日野リエッセ。最新のPB-規制適合車です。マイナーチェンジが行われており、フロントは方向指示器の下にフォグランプ(この車両の場合はデイライト)が装備されています。またリヤのスタイルはそのままですが灯火の並びが変更されています。
○横浜22か8975
日デ＋西工KC-JP250NTN改
日デ＋西工のJPワンステップバス。北海道では2003年以降急増している西工車ですが、こちらでは早くから採用されています。栗山町のノンステップバス(オリジナルスタイルという)に何となく似てますが、リヤは縦型ではなく横型のテールランプが採用されています。
○横浜22か8575
日デ＋富士KC-UA460LSN
一般路線の大型車です。この頃はメトロ窓で導入されています。ホイールベースがL尺というのも首都圏の車両らしいところです。
こんばんは
横浜は１０年ぐらい前に行ったきりです。もちろん横浜市営乗りました。驚いたのは
当時からＡＴ車を採用していました。記憶では日野だったような・・・一番驚いたのは、ベイブリッジを走ったことですね。たしかいすゞＬＶ。近年はノンステップバスも増加している市営バス。このノンステップバスもベイブリッジを走っているそうですよ。
自分は昨年、初めて念願のにしてつに乗りましたがこちらでは福岡都市高速を通る路線バスが多いですよ。時間にしたら１０〜１５分の走行だったようですが。ヤフードームの横を通ったときは景色がいいですね。
by: ムーくんパイロット * 2006/05/07 22:50 * URL [ 編集] | page top↑
こんばんわ。
＞ノンステップバスもベイブリッジを走っているそうですよ。
109系統のことですね。私も路線の近くに宿を取っておきながら乗る機会がありませんでした。でも車両を見る限り半分以上がエルガで運行されてました。V8エンジン搭載のエルガには適役な路線だと思いますが...。
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プロフィール
Author:ERGA-VP
札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。
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