路線探訪〜バスで行こう(4)〜

第4回　中央バス・ジェイアールバス路線比較

　先日も書きましたが、厚別区内はジェイ・アール北海道バス(JHB)と中央バスで競合している路線が多いです。特にもみじ台団地周辺の路線は経由地が複数ありますが、中央バス・JHB両社ともほぼ網羅しています。この日は午前中に西岡方面で撮影していた為、時間が押してしまい満足に乗車することが出来ませんでしたので今後、機会を見つけてあらためて乗車したいと思います。今回は、昨日書いた白35小野幌線を森林公園駅から終点まで乗車せずに、途中の「もみじ台北1丁目」からJHB15系統に乗り換えてもみじ台団地に向かい、復路は中央バス白28で新さっぽろ駅に戻ることにしました。

《往路》もみじ台北1丁目→もみじ台団地(JHB15系統)
　バスは「もみじ台北2丁目」を過ぎると南郷通を右折しもみじ台通に入ります。「もみじ台北3丁目」からは「もみじ台北7丁目」を経由する系統(中央バス白28、JHB12・15・19・循環79系統)とテクノパーク方面を経由する系統(中央バス白28・JHB20・循環78系統)に分かれています。テクノパーク方面を通るJHB便の一部にはさらにテクノパーク構内へ乗り入れる便もあります。今回乗車した便は交差点を右折し「もみじ台北7丁目」に向かいました。市営もみじ台団地の中を通り抜けると終点「もみじ台団地」に到着です。終点は、中央区の「啓明ターミナル」のような造りになっており近くには公衆便所やスーパーもあります。降車後に撮影しようと思いましたが、すぐバスが出てしまったためJHB車は撮影できませんでした。

《複路》もみじ台団地→新さっぽろ駅(中央バス白28)
　復路は、中央バス白28で新さっぽろ駅に向かいました。白28は中央バス・もみじ台団地線の主力系統で、本数も一番多いです。一部の便は新さっぽろ駅を経由して「厚別東5条1丁目」(旧市営バス厚別支所前)まで運行する便や、「テクノパーク入口」を経由する便もあります。今回乗車した便は往路同様、「もみじ台北7丁目」を経由する「オーソドックス」な系統です。経路も行きに乗車したJHB15系統と同一なので説明は割愛させていただきますが、新さっぽろ駅の降車場所がJHBはターミナル構内まで乗り入れるのに対し、中央バスはサンピアザの横に停車します。この傾向は中央バス白25(南郷7丁目駅-北13条・北郷通-新さっぽろ駅)と、ほぼ並行して走るJHB15系統(札幌駅-国道12号線-新札幌駅)にも言えます。


復路で乗車した札幌200か・482(日野KL-HU2PLEA)。2001年の白石営業所開設時に5台が新製配置された大型車。現在・483は大曲に転属している。


中央バスの「もみじ台団地」バス停。旧市営バスのバス停の上からステッカーを貼って対応。近年は自社仕様への置換えが進んでいる。