北広島駅前で撮影

　先日、台風14号の「吹き戻し」の突風の吹き荒れるなかJR北広島駅前で撮影を行いました。JR北広島駅前周辺には大きく分けて2ヶ所バス乗り場が存在します。新札幌駅・江別駅・大谷地ターミナル・長沼方面に向かうジェイ・アール北海道バスが発着する東口と、山手町・東部中学校・札幌方面に向かう中央バスが発着する西口があります。今回は、中央バスが発着する西口周辺で撮影を行いました。ここは「長靴」状に車道が整備されている為、一旦交差点から進入したバスが車道を一周して交差点に戻ってくる為、交差点付近に居れば同じ車両を2度撮ることも出来ますので撮影初心者の方でも比較的撮りやすいと思います。
　但し、気をつける点があって北広島団地内を走る中央バス路線には、｢中央通経由」、「緑陽通経由」の2系統に札幌方面からのバスが加わる(中央通経由)という構成になっています。朝夕のラッシュ時は別として、日中は、｢中央通経由」、「緑陽通経由」のバスがほぼ同時に発車するようなダイヤになっています。このためバスがたくさん来る時間と全く来ない時間が出てきますのでご注意ください。因みに運行間隔は約15分おきです。
　北広島市内のバスは、以前は「在勤車制」というシステムをとっていました。これは、大曲営業所北広島車庫に所属する車両(在勤車)を何台か配置しておき(中4枚扉の車両が多かった)、北広島団地線と広島線の一部をその車両で賄うというものです。運転手さんは大曲営業所から出向させていました。昨年あたりから在勤車制は廃され、大曲営業所から直接車両を北広島車庫に回送して運行しています。在勤車については今後紹介していく予定です。


中ロマ車が千歳線以外の運用につくこともある　札幌22か2195(日野U-HU3KPAA)。千歳→平岡→大曲と転属歴が多い車両でもある。


空知地区からの転属車　札幌22か2415(三菱U-MP618M)



エルガワンステップの記事でも紹介した札幌200か1293(いすゞKL-LT233J2)

※LED行先表示をカメラで撮影すると写りが良くないので、試行的にLED車の前面行先表示をペイントで再現してみました。簡素な絵ですが車両画像と合わせてご参照頂ければ幸いです。