さっぽろ圏交通センター 200710

Ads by Google

-- / -- / -- ( -- )

上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

［ホームページ］バスギャラリー更新

2007 / 10 / 30 ( Tue )

最近はこの話題ばかりですが...
本日、ホームページのバスギャラリーを更新しました。

《新規追加》
・日野ブルーリボンⅡ　PJ-KV234N1　(※試験的に車両台帳も追加)
・いすゞキュービック　U-LV224系
　
　今回更新のいすゞ車については導入年次・配置先によりホイールベース等に違いがあるためシャーシ形式別で公開しております。今後更新予定の日野HU系や三菱MP系など導入台数が多く、かつ仕様も多岐にわたる型式につきましてもシャーシ形式別での公開を予定しております。

○おことわり＆おねがい
　ホームページ内の「更新履歴」の内容とブログ記事の更新のお知らせで情報のズレが生じております。これはホームページの更新履歴では既存ファイルの書き換え→旧ファイルの削除→書き換えファイルのアップロードという作業が加わるためです。
　
　最新の更新状況はホームページのアップロードが済み次第お知らせしたいと思いますので当面の間、バスギャラリー更新状況はブログにてご確認ください。

　ページ内の車両解説は私の調査に基づいて書いております。また車両の型式・年式などの情報は従来同様、「HRIB・北海道バス総合研究所」様より情報協力を受けております。
　内容にお気づきの点がありましたら、メールフォームか「更新のお知らせ」記事のコメント機能にてお知らせください。

ホームページ「車種別紹介ページ」

22 : 56 : 24 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

[ホームページ]バスギャラリー更新

2007 / 10 / 25 ( Thu )

本日、バスギャラリー(北海道中央バス)を更新しました。

《新規公開》
　いすゞガーラ　KC-LV781R1

バスギャラリー「車種別紹介ページ」

22 : 18 : 58 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

[ホームページ]バスギャラリー更新

2007 / 10 / 24 ( Wed )

　バスギャラリー(北海道中央バス)を更新しました。現在、下記の車種を公開中です。

いすゞエルガ PJ-LV234N1
日野ブルーリボン　KC-RU1JJCA
日野ブルーリボン　KC-HU3KPCA

　いずれも「車種別紹介ページ」での紹介です。今後も車種別紹介ページを拡充していく予定です。

バスギャラリー「車種別紹介ページ」

○おしらせ
　「野付牛みたいなシクハシさんの大学生活」は諸事情により、本日付けでリンク解除させていただきます。(10/24追記)

　

10 : 19 : 10 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

[ホームページ]分類変更について

2007 / 10 / 18 ( Thu )

　半年近くほったらかしのホームページですが、先日「バスギャラリー」ページの小変更を行いました。

　現在は各車両ごとにページを作って紹介しています。しかしこの場合車両の転属や廃車などの場合にいちいち書き換える必要があるためやや更新作業が煩雑になってしまいます。そこで更新の効率性を改善するために中央バスページのみ車種別紹介に変更させていただきます。今後、新規で紹介する車両から随時適用しますが、現在紹介している車両についても順次この方式にする予定です。

車種別紹介について・ページでは以下の項目を掲載しています。
　車種の簡単な解説・登録番号・型式・車体(ボデーメーカー)・年式・床構造・座席配置(ワンステップ・ノンステップ・中ロマ・一般路線)
　そのほか車両についての個別のコメントがある場合は併せて載せております。

　所属について現在は掲載しておりませんが、今後車両台帳の新設も検討しております。

11 : 03 : 54 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

停留所名変更？

2007 / 10 / 16 ( Tue )

　最近私用で旭川に行くことが多く、今日も行ってきました。旭川駅に向かうのに大抵、道北バスの53高砂台線を利用しているのですが「神楽支所前」が無いことに気付きました。9月に乗ったときはあったはずなのですが...。
　あとで調べてみたところ10月初旬に旭川市神楽支所が移転したために、それに合わせて従来の「神楽支所前」を「神楽4条4丁目」に変更したそうです。

※中央バス・空知中央バスは12月改正以降に変更

　参考(旭川市ホームページ)　

22 : 26 : 06 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

見たまま情報

2007 / 10 / 09 ( Tue )

手稲高台シャトルバスにレインボー(JHB手稲)
　ここ数日、手稲高台シャトルバス(手稲駅北口－手稲駅南口)運用に専用の三菱ローザではなく、琴似の札幌200か1154(427-3904・日野KK-RJ1JJHK改)が使われています。はじめは車検か何かかと思っていたのですが、今日夕方の道内ニュースでローザが栗山町営バスで野菜を積んで走っていることが判明し、その間の代車で1154を使っているようです。琴似から手稲に貸し出しているものと思われます。

~~ニセコバスの貸切車1台~~が自家用転用
　今日の午後ですが、北広島市内で中央バスの中小型貸切色(HCBカラー)の三菱KC-MK612JTを見たのですが、ボデーに「ニセコいこいの村」と大きく書かれていました。ご存知のとおり「ニセコいこいの村」は中央バスグループです。
　ナンバーは希望ナンバーの「札幌230さ・151」を取得。「さ、憩い」という語呂もあるようです。

※10/11　ご指摘に基づき記事の内容を修正。2004年に中央観光バスから自家用に転じたとのことです。

18 : 35 : 23 | バス | トラックバック(0) | コメント(6) | page top↑

エルガとブルリⅡの違い

2007 / 10 / 05 ( Fri )

　今回はちょっとお勉強的なお話です。

　日野といすゞは2004年10月にそれぞれのバスボデー製造メーカーを統合し「ジェイ・バス」を設立。その後観光系は小松事業所、路線系は宇都宮事業所に生産拠点を集約し、(※一部例外あり)、日野・いすゞそれぞれのブランドで販売しています。

統合生産車とは
　いすゞエルガと日野ブルーリボンⅡはPJ-車までの見た目が一見しただけでは似てるので、OEM供給と思われがちなのですが実は違います。この2車種は「統合生産車」という位置づけなのです。では統合生産車とは何ぞや？ということですが、いすゞ・日野それぞれのシャーシをジェイ・バスというボデーメーカーが製造したボデーを架装して販売しているということです。

　もっとわかりやすい例えが日産ディーゼル(日デ)と西工(もしくは富士重工)の関係でしょうか。日産ディーゼルは系列のボデーメーカーを持たないため、自社のシャーシに指定ボデーメーカーの7EやB型といったボデーを架装して販売しています。指定ボデーメーカーには富士重工と西日本車体工業(西工)がありましたが、後に富士重工が撤退したため現在は西工が日デのバスボデー架装をほぼ独占的に引き受けています。

　話を戻します。今の例えに当てはめてみると、日野・いすゞがそれぞれ製作したシャーシを指定ボデーメーカーのジェイ・バスに供給し、ジェイ・バスが自社の「路線用」ボデーに架装して日野・いすゞそれぞれのブランドで販売している。こう考えればOEMとの違いがわかりやすくなるかと思います。

　もちろんご存知のこととは思いますが“自社のシャーシ”とはいうものの、実際のエンジンやシャーシ関係はいすゞ製なので厳密な違いというのはヘッドライト周り(PKG-車以降)とエンブレムの違い程度です。
　いまの話のなかで「エアロスターS(三菱)も西工製じゃないか！」などいろいろ突っ込んできそうなどころはあると思いますが、説明をわかりやすくするために細かい話は割愛させていただきました。
　路線系に特化して書きましたが、観光系の「日野セレガ」、「いすゞガーラ」についても同じく統合生産車です。

上がいすゞエルガ、下が日野ブルーリボンⅡ。

ブルリⅡはかつてOEM車だったことも
　現在のいすゞエルガと日野ブルーリボンⅡは「統合生産車」という扱いなのですが、日野ブルーリボンⅡはかつてOEM車だったこともあります。おそらくそれと勘違いされている方もいらっしゃるのではないかと思います。
　OEM供給されていたのは2005年8月までで、当時の日野自動車には前後部ノンステップ＋ATという車型(ブルーリボンシティ)はあったものの、現在のような前中扉間ノンステップ＋MTという車型がラインナップされていなかったのでそれを補完する意味でいすゞ自動車からエルガノンステップtype-AのOEM供給(KL-KV280系)を受けて「ブルーリボンⅡ」という名称で販売していた時期もあります。実際に導入されたのは明石市営バスなどで、台数はあまり多くなかったようです。

統合生産車とOEM車の見分け方
　大型車(路線・観光系とも)については「統合生産車」という扱いですが、中・小型車についてはOEM供給という形で販売されています。ここからは実戦的なお話です。

　まず統合生産車ですが、前扉付近に製造番号や車型などが記された「コーションプレート」というものがあります。ジェイ・バス製の場合、コーションプレートの近くにメーカーが記されていて、それで判断が可能です。

　OEM車の場合は、コーションプレートにはOEM元メーカーが書かれてあります。つまり日野レインボーⅡでも「ISUZU」と入っていたり、いすゞガーラミオでも「HINO」となってるわけです。

22 : 19 : 09 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

5ヶ月ぶりの小樽

2007 / 10 / 01 ( Mon )

　先日、“セレガーラ”目当てで小樽に行ってきました。過去の記事を紐解くと最後に行ったのは4月なので実に5ヶ月ぶりの訪問です。
　行きは手稲区に私用があったのでJR利用。手稲～小樽間はここ何年も乗ってませんでした。

　小樽駅前周辺でちょっと撮影＆昼食。すると元千歳の札幌200か・687を発見しました。最近、千歳の中型車が各所に転属しているという話は聞いていたのですが小樽にも来てるのですね。

　そのほかに天狗山ロープウェイ車両のカラーを模した札幌200か1518や3月まで西岡にいた・982のレインボーも発見。

　前回訪問ではすれ違いで終わった、小樽唯一のエルガワンステップ(※PJ-LV234N1)もしっかり撮れました。

　しばらく撮影していたのですが、岩内からいわない号のいすゞガーラ(1946)がやってきたのでそれに乗車。今回の小樽滞在はたった1時間弱でした。ちなみにいわない号の5分前に出たおたる号は1755のセレガでした。
　今回乗ったガーラはこの4月に札幌北に配置された車両で、今まで後志方面の路線でしか見なかったので気になってました。トイレのみだからですね。

　札幌に戻ると今度は発車直後の支笏湖行き1004を発見。ここ数年中ロマ車の貸し出しが無くなった西岡では、他所から借りた高速車で支笏湖線を運行しているのですが、まれに一般路線車で運行されることがあってその際に専ら充てられるのがこの1004なのです。側面表示も撮りたかったのですが追いつきませんでした。

　短い時間の割には収穫が多かったと思います。このあと札幌ドームで行われた某家電フェアに行ってきました。当日は福住駅②のりば⇔札幌ドームでシャトルバスが運行されていましたが、平岡の05年式エルガLT4台がピストン輸送していました。

21 : 22 : 12 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

| ホーム |

プロフィール

ERGA-VP

Author:ERGA-VP
　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

ホームページを開設しました！！詳しくはこちら

※お知らせ※

新車・転属情報も随時発信！あなたの画像・情報提供をお待ちしています。なお画像の募集は当面の間見合わせていただきます。詳しくはメールフォームでお問い合わせください。

ただいま多忙に伴い更新作業を休止しております。なおメールは通常通り募集していますが返信までに時間を要します。ご了承ください。

※お願い※

当ブログの話題と関係の無いような、出会い系などサイト宣伝、「ブログランキングで紹介されてたんで来ました」というようなコメントは固くおことわりします。あくまで純粋に交通の話題を語る場でございます。

さっぽろ圏交通センター

Ads by Google

［ホームページ］バスギャラリー更新

[ホームページ]バスギャラリー更新

[ホームページ]バスギャラリー更新

[ホームページ]分類変更について

停留所名変更？

見たまま情報

エルガとブルリⅡの違い

5ヶ月ぶりの小樽

プロフィール

※お知らせ※

※お願い※

カレンダー

最近のコメント

最近のトラックバック

月別アーカイブ

カテゴリー

リンク

ブログ内検索

RSSフィード

Powered By FC2ブログ

ブロとも申請フォーム

09 | 2007/10 | 11
日	月	火	水	木	金	土
-	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30	31	-	-	-