さっぽろ圏交通センター 200704

Ads by Google

-- / -- / -- ( -- )

上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

721系1009＋5001編成

2007 / 04 / 27 ( Fri )

小樽方の先頭車クハ721-1009。

　タイトルの書き方が腑に落ちないという方もいらっしゃるかもしれませんが、これで行かせていただきます。

　第2回は前回のJR記事でも触れた、721系の異端編成です。まず編成ですが、
←小樽　クハ721-2009＋モハ721-1009＋クハ721-1009＋クハ721-5002＋モハ721-5001＋クハ721-5001　札幌・千歳・江別→

　VVVF編成からクハとモハの組成に変わりました。編成ごとにクハが2両になるため普通なら番号が重複してしまいますが、一方の車両番号にプラス1000もしくはプラス2にすることで重複を避けています。この付け方は731系にも共通しています。

　1009編成の千歳・江別方先頭車は初代Uシートが連結されており、普通・区間快速運転時はもちろん追加料金不要です。乗り合わせたときはお得な気分になれます。
　さらに特筆すべきは、5001編成の中間車は2003年に新製された車両(モハ721-5001)が連結されています。この車両は2003年にエアポート用VVVF編成に新製されたデッキ無し普通車をベースに

①デッキの増設
②次駅表示装置が設置(客室側デッキ扉上)

されている唯一の車両です。もちろんドアチャイムも鳴ります。デッキ無し普通車ベースながら半自動ドア開閉ボタンはありません。ぜひ1009編成のUシートに乗った次はこちらの車両にも乗って違いを実感してみてください。

1009編成と5001編成の併結

Uシートステッカー

　運用は1009編成＋5001編成の6両が基本。朝夕ラッシュ以外の時間で駅の電光表示器に「3ドア乗車口1～6」(札幌駅)や「この列車は6両編成です。」とある普通・区間快速はこの編成の可能性が高いです(731系6両ということもありますが)。
　普通列車と区間快速「いしかりライナー」がメインですが、稀に快速「エアポート」運用にも入ります。

○情報求む
　G.W期間中にまた旭川に出向く予定なのですが、4.1ダイヤ改正後の「あさひかわ号」の運用が不明です。以前は旭川→札幌14:30発が札幌北の担当でしたが、現在もそのままなのでしょうか？また、昨秋に旭川15:00発に乗ったところ旭川市内でも札幌北のあさひかわ号とすれちがったので、まだあるものだと思っています。特に札幌北担当便について何かご存知の方は情報をお寄せいただけると幸いです。

21 : 00 : 30 | JR・地下鉄 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

見たまま情報

2007 / 04 / 19 ( Thu )

　今日、ジェイ・アール北海道バスの路線教習中の車両に乗り合わせました。中央バスと同様、営業運行中にやっているのですが、指導役の運転手さんは最前列ではなく最後列の座席に座ってました。おそらく日中は前列の一部が優先席になるためで、座席数を減らさないためだと思われます。親切なことに運転席直後の握り棒に「新人教習中です」という旨の張り紙がありました。また、リヤウィンドには黄色の三角形のステッカーが張ってあったのですが、これも新人教習中の目印と思われます。

○お知らせ
　ホームページの「日産ディーゼルRP特集」は更新作業のため、当面の間閲覧できませんのでご了承願います。

22 : 32 : 43 | バス | トラックバック(0) | コメント(4) | page top↑

新車速報②

2007 / 04 / 18 ( Wed )

　今日の夕方に平岡の新車、札幌200か1925に乗りました。1925はいすゞエルガのワンステップです。同型は他の事業者の車両は既に何度か乗っていますが、中央バスのは初めてです。

　車内の変更点をざっと挙げると(LTから)
①化粧板がアイボリーからグレー系統に変更
②降車ボタンが日デと同様黄色のもので、「とまります」表示が反転するようになっている。
③前方左側の中向き席は5席(うち優先席2席)で優先席との色分けはなし。
④側面行先表示器の位置変更(中扉直後→前扉～中扉間)と薄型化され、車内への張り出しが全くない。

　とこんなところでしょうか。シート地は平岡の1633・1634と同じメッシュっぽいものです。じょうてつバス(藻岩)に入った車両以外はこのシート地で採用されています。エンジンは前にも書きましたが、LTの直6エンジンにタービン音が時々入ってくる感じです。

転属？
　月寒中央通2付近で札幌22か1106(日野U-HU2MPAA)とすれ違いました。方向幕は「回送」です。もともと小樽地区の車両のはずですが、大曲に転属したということです。(情報提供:平岡循環さん)

20 : 48 : 20 | バス | トラックバック(0) | コメント(5) | page top↑

見たまま情報

2007 / 04 / 17 ( Tue )

　久々の更新です。

月99の方向幕が片道化
　緑ヶ丘団地線は2004年4月に緑ヶ丘団地(東)発着の月98が片道化されましたが、このほど東栄通発着便(月99)についても片道幕を確認しました。おそらくこの4月から変更されたものと思われます。LED表示や車内放送では“ライブヒルズ”が省略されて「東栄通」ですが、今回の片道幕では[月98北野通経由　ライブヒルズ東栄通]となっています。側面幕については見ることができませんでした。「北広島・東部中学校」(広島線)に次いで字数が多いので、一列表示なのか85清田団地線のように1列＆2段になってるのかも気になります。

1293が平岡に転属
　大曲の札幌200か1293(いすゞKL-LT233J2)が平岡に転属です。昨日の夜に福85(福住駅－ヒルズガーデン清田)運用に就いてました。平岡から転出した車両については未確認です。もしご存知であればご一報ください。

17 : 09 : 17 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

路線探訪～バスで行こう(22)

2007 / 04 / 13 ( Fri )

第22回　ジェイアール北海道バス恵庭線(大町経由)

札幌22か3092(427-7905・日野KC-RU1JJCA)、JHBで同型は2台のみ。「ecoバス」の代走を務めることもある。※昨年撮影

平日1往復のみの「大町経由」のLED表示。

　今回はジェイ･アール北海道バス(JHB)恵庭線・大町経由を取り上げます。JHB恵庭市内線はコミュニティバス「ecoバス」２路線と、[恵庭駅－恵み野駅－島松駅](大町経由・有明町経由)に学休日運休の[恵庭駅－南部隊前]が加わる形です。いずれも長沼営業所から車両を恵庭に回送して運行されています。今回取り上げる路線は[恵庭駅－島松駅]線のうち平日１往復のみ運行される大町経由便です(ほかは有明町経由)。
　JHBの路線でありながら系統番号がなく(かつてはあったとのこと)、昨年４月の系統番号付番方式変更後も系統番号は与えられていません(前面表示器の英字表記は加えられた)。

　恵庭駅前を出たバスは駅通をそのまま直進。道道江別恵庭線を超え「恵庭駅通」停留所を過ぎると右折します。ここからは商店街のようなところを通ります「泉町」、「漁町」を通ると有明町経由便はここで右折します。ちなみに「漁町」停留所は中央バスとは位置が違う(中央バス停はビックハウス前)のでご注意を。実はこの路線、昨年夏に一度乗っていたのですがなかなか記事をまとめる時間が無くそのうちに忘れてしまっていたので今回改めて乗ることにしたのです。昨年乗ったときは漁町を過ぎてもそのまま直進していたのですが、川まで行かずに右折して江別恵庭線(旧国道36号線)へ。後で判ったことですが、途中にある「恵庭橋」で架け替え工事が行われており歩行者・自転車以外は迂回することになっているための措置と思われます。「大町」停留所は中央バス「茂漁」バス停の手前(同じ位置にすればと思うが)、「大町会館前」停留所は“岡本書店”の近くに移設されていました。
　柏木の交差点を右折して「柏木」、「柏陽町３丁目」を通過。ここまで乗ってきて乗客は私を含め数名しかいません。経路内のバス停は大抵ecoバスのいずれかのコースのバス停と重複しているためかそちらに流れているのではないかと思われます。柏木中通の跨線橋を通ると恵み野地区へ。「恵み野南２丁目」を過ぎるとそのまま駅前の通りを直進し、「恵み野駅」へ。以前はここで時間調整していたのですが、今回はすぐに発車。恵み野駅～島松駅間は有明町経由・大町経由とも同じ経路です。

　恵み野駅を出たバスは、来た道を再び戻ります。恵み野駅に立ち寄るために遠回りしたといってもいいでしょうか。ここから先は恵み野の東西南北の各地区をこまめに周ります。沿線は住宅地のほかに専門学校・中学校・図書館など文教施設も多いです。「恵み野北１丁目」を出ると島松地区へ。まずは「北高校前」を通過。ここから島松駅までの間は現金で利用する場合に限り100円で利用できます。「島松東町」、「島松本町」は“ほんちょう”ではなく“ほんまち”と言います。余談ですが大阪の地下鉄にも同じ読みの駅名が存在します。島松本町を出ると終点の島松駅前に到着です。バスは駅舎のすぐ前に横付けされます。

　恵庭駅～島松駅間はJHB以外にもecoバス「なのはなコース」。さらに平日２往復のみですが恵庭市代替バスも運行していますので、いろいろと乗ってみるのも面白いかと思います。

11 : 05 : 24 | バス | トラックバック(0) | コメント(4) | page top↑

快速エアポート

2007 / 04 / 13 ( Fri )

　名称変更後初の鉄ネタです。

エアポートでは4号車に車掌が乗務するため、最後部は“無人”となる。

　第一弾は千歳線の“花形”「快速エアポート」です。日中は札幌－新千歳空港間約15分間隔・最速36分で運行。車両は旭川直通は「スーパーホワイトアロー」の785系電車、そのほか(札幌・手稲・小樽発着)はUシートを連結した721系電車6両編成が使用されます。
　721系ではサイリスタ位相制御の3000番台車とVVVFインバータ制御の4000・5000番台が使用されます。2003年に編成変更が行われましたが、その際に新製されたデッキ無し中間車と新型Uシートは4000・5000番台編成に連結されています。
　また予備的な編成としてF-1009(現時点で唯一の1000番台車)とF-5001を連結した6両編成が使われることもあります。この編成については後々紹介しようかと思います。

○地下鉄に仙台空港リムジンの広告
　東豊線に乗ったところ、車内に仙台空港リムジンバスの広告が貼ってありました。よく「東京モノレール」の広告が貼ってあるのは目にしますが、仙台空港リムジンはおそらく初です。
　仙台空港リムジンバスは元々仙台市交通局が運行していたものの、3月18日に仙台空港鉄道(仙台空港－仙台)が開業した同日からは愛子観光バス(仙台市)の運行に変わったためと思われます。

10 : 50 : 00 | JR・地下鉄 | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

相互リンク追加

2007 / 04 / 11 ( Wed )

この春から当ブログ・サイトと相互リンクを結んでいただきましたサイト様をご紹介します。

Tsujido Bus Terminal

アスリートＪのホームページ　

藤野沢屋本舗

　サイトの紹介につきましてはホームページの「リンク集」をごらんください。

今後ともよろしくお願いします！！　

10 : 58 : 23 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

[ナゾ]標記が剥がされてる3080

2007 / 04 / 07 ( Sat )

　きょう平岡営業所を見てきました。私が見た限り特に目立った動きはありませんでしたが...。

　その途中に白石区内某所で平岡の札幌22か3080(日野KC-RU1JJCA)を発見。しかし不思議なことに「CHUO BUS」、「中央バス」といった標記が剥がされたり消されたりして一切ありませんでした。赤とグレーの帯だけ残っている状態で、例えるなら船で陸揚げされてからディーラー入りするまで新車のような感じを想像していただけると分かりやすいかと思います。ちなみに方向幕は「回　送」でした。

　慌てて手持ちのケータイで写メ撮ったのですが、マクロになっていたのと、もともとカメラ性能が良くないため写りが悪いです。信憑性の低い画像でスミマセン。しかし記事の内容は実話です。

21 : 32 : 10 | バス | トラックバック(0) | コメント(7) | page top↑

路線探訪～バスで行こう(21)～

2007 / 04 / 05 ( Thu )

第21回　ジェイアール北海道バス宮65・小樽線
※正しくは「ジェイ・アール」ですが、便宜上表記を変えています。

　今回は宮65小樽線です。かつては札幌駅～小樽駅を国道5号経由で運行していましたが、札幌駅～桂岡(後に張碓まで延伸)と宮の沢駅前～小樽駅に分割され、前者が66系統。後者は宮65系統となりました。
　まず、昨年7月の記事で、「(この路線の路線探訪を)後日紹介します」と書いておきながら、半年以上も間が空いてしまったことをお詫びしたいと思います。今回もその昨年7月と同様に手稲駅南口からスタートします。

　手稲駅南口を出たバスは国道5号をずっとひた走ります。終点までずっとです。この路線は2営業所で共同運行しており、小樽担当便だと高速車の間合い。手稲担当便だと新車から中古・古参車まで何でもありの路線車運用になります。昨年は小樽所属の高速車でしたが、今回は手稲所属の元淡路交通いすゞ車に格下げ。中古好きの人には良かれだと思いますが、高速車を期待していた私にとって、これは半年も放置したツケなのでしょうか...。

　「星置橋」を出ると乗継券のほかに差額が必要になります。差額は滝野線と同様に始発運賃から大人200円・小人100円を引いた額です。
　この路線は中央バスの「札幌桂岡線」・「小樽桂岡線」が各地区の主要なところにしか停まらないのに対し、この路線は言わば“各停的”な存在で同じ地区でも数箇所の停留所に停まります。乗客の居ない「星野中央」、「星野」は通過し、「御膳水」から何人か乗ってきました。その後も「銭函」、「銭函中学校前」、「桂岡」、「春香」、「西春香」とマメに停車し乗客が乗り込んできます。この区間は札幌発着の66系統も通っていますが、札幌方面ばかりではなく小樽方面へ向かうこの路線の利用もかなりありました。「張碓」からはこの路線単独の区間になります。と同時に人家も減り、緩いアップダウンが連続するようになります。
　乗ってみて昨年と変わっていたのが、張碓あたりからバス停のポールが新しくなってたことで、停名板にはJHBマークのほかにツバメも入っています。土台が雪に埋もれているところもあったので、昨年中から新しくなったものと思われます。
　「朝里神居古潭」を過ぎた辺りから小樽の市街地に入ります。各停的なこの路線も小樽市内では細かいところは中央バスの小樽市内線に任せて、「朝里町」、「東小樽」、「小樽築港駅」と言った主要のバス停にのみ停まります。このあたりは「小樽・桂岡線」と同じです。「奥沢口」、「住吉神社前」、「市役所通」を経て終点、小樽駅前に到着。駅の手前ではなく、中央バスターミナル裏のJHBホームまで乗り入れます。小樽駅前に着いたバスは宮の沢駅前行きとして折り返しますが、一旦小樽営業所に戻るよりもそのままJHB乗り場で長時間待機していることが多いです。

○路線情報
【ジェイアール北海道バス宮65・小樽線】
《運行区間》
・地下鉄宮の沢駅前－手稲駅南口－桂岡－小樽駅　

《運行本数》
　日中は毎時１往復運行。

10 : 54 : 59 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

小樽レポ

2007 / 04 / 05 ( Thu )

　先日小樽に行ってきました。往復ともおたる号でと思ったのですが、ジェイ・アールバス宮65の路線探訪を後日紹介しますと書いておきながら半年以上も放置していたので、手稲までJRで移動し南口からバスで小樽入りしました。

黒バンパーなので05年夏導入車と見間違えそうになる。ちなみにボデー種類はKL-同様フロントガラスが左右非対称の西工B-Ⅱ型を採用。

「シビリアン」と同じテールに違和感を覚える人が居るかもしれないが、去年鎌倉で実車を見ていたせいかそれほど違和感は感じなかった。

　今回の目的は新車だったわけですが、着いてからしばらくは路線・高速とも新車が現れず駅でしばらく待機していたところ日デRPを発見。まずは撮影。フロント・リヤとも大きく変わっていますが、特にリヤは日産のマイクロバス「シビリアン」と同じテールランプになったため大きく印象が変わりました。次は乗るだけなのですが、気がついたら居たということが重なりなかなか乗車できず...。ようやく梅源線で来た車両に乗車。何度か小樽に来てますが、梅源線に乗るのは初めてです。地元の方はご存知のことだと思うのでここは聞き流してもらって構わないですが、途中にえらく狭いところがあるため梅源線は中型や大型ショートでなければならないのですね。納得。

　RPですが外観は大きく変わったものの、車内はKL-車と特に変わった感じはありませんでした。それにしても小樽で日デ日野5気筒エンジンのタービン音が聞ける日が来るとは思っても見ませんでした。これもLTが無くなった影響でしょうね。

　手宮付近でエルガのワンステップ(PJ-LV234N1)を発見。この後、撮影を試みるべく駅前で長いこと張ってましたが現るのはLTばかりで、特に05年夏導入車は握り棒もオレンジ色なので正面を見ただけでは判断ができないという“曲者”でした。結局現れずに断念。レインボーHRも１台のみの存在なのでそれを追うのと同じく至難の車両ではあります。

　収穫があったのかなかったのかハッキリしないまま夕方に現地を発つことに。もちろんおたる号です。札樽間高速バス共通カードを持っていたのでどちらの会社でも構わなかったのですが、まずはJHBに最近入った中古の札幌200か1896に狙いを絞ることに。と思ったらJHBの一本前に、真栄の札幌200か1757が来たので迷わず乗車。中央バスのおたる号って早くから駅前で待機している車両が次便に来るものと思いきや、営業所から回送されてきた車両がそのまま次便に入るということもあるのでなかなか読めません。

トイレ付だが使われているのだろうか？

　1757の次便は案の定、この1896でした。社番は分からないので省略します。

10 : 54 : 00 | バス | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

現在の札幌桂岡線etc.

2007 / 04 / 03 ( Tue )

　去年の暮れに札幌北所属で札幌桂岡線の２代目専属車。札幌200か1211が滝川に転属しました。それ以降、札幌桂岡線はどの車両が担当しているのだろうと気になったので調べてみました。そのほかに新車情報なども...。

札幌桂岡線
○桂岡会館下→札幌駅前(タ)10:40発・・・・・真栄の1379
○札幌駅前(タ)→薬大前　　18:20発・・・・・札幌北の1206

　真栄担当便は専ら1379が使われているようです(1378も？)。一方の札幌北担当便は1206が担当していました。実際に乗ってみるのが一番ですが、ダイヤが路線探訪で紹介した当時と変わってしまい、小樽桂岡線に乗り換えるのが難しくなった(桂岡で50分近く余る)ので、いまは札幌駅前(タ)と小樽駅前(小樽桂岡線)でそれぞれ定点観測する方が無難かもしれません。

小樽桂岡線
○小樽駅前→薬大前15:50発・・・・・真栄の968

　去年12月のときもそうでしたが、高速車が運用に就いていました。札幌桂岡線・小樽桂岡線両路線とも真栄が担当していますが、こちらについては最近、路線車の運用を確認できていません。

○新車情報
札幌200か1954(札幌北)・・・・・三菱PJ-MS86JP
札幌200か1926(西岡)・・・・・・いすゞPJ-LV234N1(ワンステ)

○旧塗装→現行塗装変更
札幌22か1533(色内)・・・・・いすゞU-LV224M
　だいぶ前から現行塗装化されていたのかも知れませんが、塗装が真新しかったので紹介します。

札幌22か1514(大曲)・・・・・日野＋富士U-HU2MPAA
　僚車の1515については旧塗装のままです。

21 : 17 : 18 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

おねがい

2007 / 04 / 01 ( Sun )

　昨日からテンプレートの変更を行いましたが、新しいテンプレートは太字・斜体などに対応していないようです。

　このため以前は太字で表示されていた部分がされていない部分と同じフォント、サイズになっています（太字だった部分は若干色が薄くなっています）。滝野線の路線探訪については修正を行いましたが、それ以前につきましては記事本数が莫大のため、こちらで１件１件自主的に修正するつもりはありません。

　もしご覧になっている過去記事に、太字部分がわからないなど不体裁と思われる部分がありましたら、お手数をお掛けしますがメールフォームにてご一報願います。こちらで適宜確認・修正をいたします。

▽情報提供の際の必要事項
　日付・タイトル・問題の部分　を必ず明記願います。

皆さんのご理解ご協力をお願いいたします
　

16 : 35 : 31 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

| ホーム |

プロフィール

ERGA-VP

Author:ERGA-VP
　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

ホームページを開設しました！！詳しくはこちら

※お知らせ※

新車・転属情報も随時発信！あなたの画像・情報提供をお待ちしています。なお画像の募集は当面の間見合わせていただきます。詳しくはメールフォームでお問い合わせください。

ただいま多忙に伴い更新作業を休止しております。なおメールは通常通り募集していますが返信までに時間を要します。ご了承ください。

※お願い※

当ブログの話題と関係の無いような、出会い系などサイト宣伝、「ブログランキングで紹介されてたんで来ました」というようなコメントは固くおことわりします。あくまで純粋に交通の話題を語る場でございます。

さっぽろ圏交通センター

Ads by Google

721系1009＋5001編成

見たまま情報

新車速報②

見たまま情報

路線探訪～バスで行こう(22)

快速エアポート

相互リンク追加

[ナゾ]標記が剥がされてる3080

路線探訪～バスで行こう(21)～

小樽レポ

現在の札幌桂岡線etc.

おねがい

プロフィール

※お知らせ※

※お願い※

カレンダー

最近のコメント

最近のトラックバック

月別アーカイブ

カテゴリー

リンク

ブログ内検索

RSSフィード

Powered By FC2ブログ

ブロとも申請フォーム

03 | 2007/04 | 05
日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	-	-	-	-	-