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ノルディックスキー札幌大会in宮の森

2007 / 03 / 04 ( Sun )
　今日、宮の森シャンツェで行われた世界ノルディックスキーのジャンプ競技を観に行ってきました。今回はたまたまチケットを頂き、競技を観に行く目的で行ったのでいつもの撮影とは訳が違うのですが、シャトルバスの発着地・円山公園駅前でしばらく観察していました。シャトルバス担当はジェイ・アール北海道バスで琴似はもちろん、札幌・手稲・厚別など至る所から車両が集結していました。特に私が見た時間帯は、89〜94年式のいすゞ車が多かったです。私が行きに乗ったのは長沼の札幌22か2353(521-4955)。以前、恵庭市内線レポの時に一度乗った車両です。この車両ちょっと変わっているのが運賃表で整理券番号の配置や「次は」部分が矢印で囲ってあったりと他車と違う点があります。レシップの標準型、もっと言えば道北バスの運賃表の形式に近いです。バス停から会場まで10分ほど歩くことになるのですが、途中で関係者送迎用の車両を何台か見ました。一般の路線車や貸切(日ハム・コンサの選手送迎車も)、おたる号用のガーラ、手稲高台線用のローザなどホントに多種多様。

　それはそうと円山公園駅のバスターミナルでフラッシュ炊いて次から次にバスを撮ってる輩がいました。同じバスファンとして誠に恥ずかしい限りです。
もしこのブログを見ていて、思い当たるフシのある人は今すぐやめましょう。

　帰りは、札幌200か1462(531-4911)で、中距離用のエルガでした。本当ならこの車両で往復乗りたかったものです。V8エンジンで力強く坂を登っていく様は大げさかもしれませんが圧巻です。行きの直6・標準出力(＝521-4955)と比べると非力さを感じませんね。以上です。今日は乗車日記になってしまいましたね。
00 : 07 : 29 | バス | トラックバック(0) | コメント(3) | page top↑
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ERGA-VP

Author:ERGA-VP
　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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