さっぽろ圏交通センター 20061012

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じょうてつバスの新車

2006 / 10 / 12 ( Thu )

《いすゞエルガ》

フロント画像は乗務員さんの許可を頂いて撮影しました。

《日野ブルーリボンⅡ》

画像撮影を失念したため、フロントはバス真駒内さんから頂いたものを使用しております。画像提供ありがとうございます。

　先日、じょうてつバス藻岩営業所に導入された新車に乗ってきました。
　今回の新車の内訳は...

　・日　野　PJ-KV234Q1　1844～1846の3台
　
　・いすゞ　PJ-LV234Q1　1847・1848の2台

　です。今回乗ったのはいすゞエルガの1847です。乗った路線は南98・藻岩山手線。中盤に急坂が控えている路線です。その上り坂ですが特別、パワー不足のような感じはありませんでした。
　仕様面では、アイドリングストップがついていたりフロントタイヤハウス上の座席がなくなったりしています。詳細はバス真駒内さんやくーぼのじょーさんのサイトの方がより詳しく紹介されていますので、そちらをご覧頂きたいです。

20 : 14 : 31 | バス | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

ていねライナー＆気付いたこと

2006 / 10 / 12 ( Thu )

　今日、手稲駅南口からジェイ・アール北海道バスの快速64「ていねライナー」に乗りました。この路線はJR札幌駅と手稲鉱山通(JR札幌駅行きは手稲稲穂1条7東始発)を結び、手稲駅南口～JR札幌駅間が快速運転になっています。快速区間の停車停留所は「西町北7丁目」に停車する以外は高速おたる号円山経由と同じです（西区以降）。
　実を言うとこの路線、今回のような乗り方(私のような物好きでなければやらないと思いますが)をするとJRよりも高くつきます。JRの札幌－手稲間の運賃が260円なのに対し、バスの場合320円もかかります。手稲という対キロ地域が影響しているのでしょうか...。「一日乗りほーだいきっぷ」を買って、他のJHB路線と合わせて利用することをオススメします。

　途中、西町付近でJHBのいすゞスーパークルーザーのハイデッカーを発見。おたる号か何かだろうと思いつつ、行先を見ると「55手稲営業所前」とありました。この車両は朝の時間帯に女性専用バスとして使われている、札幌22か2597(札幌ラーメン共和国広告車)です。
　同じ女性専用バスの札幌22か・773が一般路線に入っているのはよく見るのですが、このように2597も日常的に一般路線運用に当たっているのでしょうか？

　

20 : 00 : 03 | バス | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

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ERGA-VP

Author:ERGA-VP
　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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