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あさひかわ号で往復

2006 / 09 / 16 ( Sat )
　今日は「高速あさひかわ号」で旭川往復してきました。行きは札幌北、帰りは旭川の車両でと思っていたのですが、行きに利用した札幌8:00発は旭川200か･457(2005年式)。
　旭川からの始発が札幌に着くのが7:55なので折り返しということは考えにくいです。泊まり勤務ということなのでしょうか？
　
　帰りの15:00発は旭川200か･399。2004年度に4台中1台だけ(残り3台は三菱エアロバス)旭川(営)に配置されたセレガＲです。普段、セレガＲに乗る機会に恵まれない私なので(平岡にも1台しかいませんし)、今回は往復乗れて良かったです。

　行きは「菊水本町7条」で満席。帰りは旭川市内最終乗車停の「緑町20丁目」で、正席が埋まってしまい補助席を使うほどの混雑でした。「あさひかわ号」の根強い人気を物語ってますね。運賃の安さとサービス設備の充実(テレビ・ラジオ・トイレ)、市内停留所にマメに停車の「安く・快適・便利」(キャッチコピーより)の３拍子が揃っているからなのでしょうね。

　乗る直前に旭川の中央バス車庫(営業所？)の前を通ったのですが、路線車改造の「省エネ教習車」がいました。どこにでも遠征するんですね。

　それと乗っていて感じたことですが、車内サービスでテレビ・ラジオが聴けますが、テレビ・ラジオとも各１局しか聴けません。テレビは画面が一つしかないので無理だとしても、ラジオは今まで音楽サービスで使っていたchを割り当ててもいいのではと思いました。機器の更新など現実的な話は別ですが...。
21 : 37 : 53 | バス | トラックバック(0) | コメント(6) | page top↑
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ERGA-VP

Author:ERGA-VP
　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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