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【旅行こぼれ話】高速道路を走る路線バス

 タイトルだけならパッとしないと思いますが、今回この路線に乗ることを一つの目的にしていました。

 夕方6時30分頃、そのバスを横浜駅西口シェラトンホテル近くの21番乗り場で待ってました。予定よりも少し遅れてバス(いすゞKC-LV)が到着。ここが始終点になっているので乗客が全員降りてから乗るとバスはすぐに出発しました。向かった先は「スカイウォーク」。横浜ベイブリッジに併設された展望施設です。横浜駅西口近くのインターから大黒ふ頭まで高速道路を経由します。
 スカイウォークを結ぶ横浜市営バス109系統は、桜木町駅発着の系統がメインで少なからず横浜駅西口からも運行されています。但し共通しているのは横浜ベイブリッジを経由すること。車両も座席にシートベルトを装備したV8エンジン搭載のいすゞ車がメインで充当されています。
 私が乗った便は終点までノンストップの便で高速を80km/h巡航したバスは、大黒ふ頭で高速を降りスカイウォークに到着。平日の夕方とあってか誰もいませんでした。

 40分ほど待っていたのですが、待機場にやってくるバスはエルガや富士重工架装のKC-LVばかりでいすゞファンにはうらやましいのではないでしょうか。帰りに乗った桜木町駅行きはエルガのノンステップ車で大黒ふ頭内の各バースを周ってから高速道路に入る“各停”版。高速道路に乗っている時間もそう長くありません。本数が多いのは桜木町駅発着ですが、個人的には横浜駅西口発着をおすすめします。横浜を訪れる機会があればぜひ乗ってみてください。
22 : 34 : 52 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑
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ERGA-VP

Author:ERGA-VP
 札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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