さっぽろ圏交通センター 200605

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北都カラーの銀嶺バス

2006 / 05 / 31 ( Wed )

　先日、撮影していたところこんな車両を見つけました。一見、普通の北都交通の車両に見えますが、社名灯を見ると「銀嶺バス」になってました。
　2004年6月に北都交通が民事再生法に基づき、札幌地裁に民事再生手続開始を申し立て事実上倒産し、現在銀嶺バスの支援を受けて経営再建中であることはご存知の方もいらっしゃることと思います。それと何か関連があるのかもしれません。

　このほかに札幌230か・218という三菱エアロクイーンも銀嶺バス表記になっていました。この日目撃したその他の北都交通の車両や空港連絡バスの車両については今まで通り「北都交通」表記でした。
　「銀嶺バス」表記になっている車両の特徴は、社名灯と後輪～リヤバンパー間の角度がついている部分に「銀嶺バス」と表記され、リヤは今まで「北都交通」の書かれた部分が白く塗りつぶされ、リヤウィンドウのすぐ下に側面の「HOKUTO」のロゴが入っているので分かりやすいです。

普通、銀嶺バスといえばこんな感じなのだが

21 : 38 : 46 | バス | トラックバック(0) | コメント(4) | page top↑

[時計台バス]札幌22こ・140

2006 / 05 / 30 ( Tue )

リヤを撮影してから数ヶ月、ようやくフロントを撮影できました。

今年初旬に撮影
以前もしかしたら紹介したかもしれませんが、時計台バスの日野レインボーです。この車両の特徴と言うとテールランプがセレガに似ているところです。ただしセレガは4連なのに対しこの車両は3連です。

23 : 59 : 59 | フォトギャラリー【北海道の観光バス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

貸切の新車

2006 / 05 / 29 ( Mon )

　前回の記事に引き続いて千歳レポですが、空港のバス駐車場に行ってみると、なんと貸切の新車が２台並んでいるのを発見。中央バスグループでは札幌第一観光バス・ニセコバス・空知中央バスの３事業者(この他に事業廃止となった中央観光バス)で貸切事業をやっていますが、中央バス本体でも貸切車を何台か保有しています。

　恐縮ながら乗務員さんに許可を頂いて撮影してきました。撮影を快諾していただいた乗務員の皆さんに厚く御礼申し上げます。

左の1766がガーラ、右の1756がセレガ。(新千歳空港駐車場にて・許可を得て撮影)
　中央バスの場合、右側にそれぞれロゴが入っているので識別は簡単です。広島電鉄のようにロゴがない場合でも、ヘッドライト間のデザインでセレガ・ガーラを見分けることができます。
　今回から貸切の車両でも高速塗装が標準になりました(札幌第一観光バスは除く)。

リヤ。画像左端にはニセコバスの1735が...。(新千歳空港駐車場にて・許可を得て撮影)
　リヤの違いが歴然ですね。ガーラの場合は先代から受け継いだ２分割リヤウィンドウを装備しています。

《1756》

日野ADG-RU1ESAA

《1766》　

いすゞADG-RU1ESAN

《ニセコバス・1735》

　ニセコバスでも中央バス本体よりもいち早く(ナンバー上)新型セレガ1台を導入しました。

23 : 59 : 59 | 中央バス2006年度新車 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

真栄から高速車が転属

2006 / 05 / 28 ( Sun )

　先日、千歳に取材に行ってきました。ほとんど空港にいたのですが撮影している中で小樽・真栄営業所からの転属車を2台発見しました。

札幌22か2988(平岡)

いすゞガーラⅠ　KC-LV781R1
　平岡営業所に転属した車両。当然のことながらトイレなしです。ガラスに色が入っているのがちょっと豪華です。97年式ガーラにはディスチャージヘッドランプを装備した車両がいるそうですが、この車両もそうなのでしょうか？

札幌22か2989(札幌北)

　札幌北営業所に転属した車両。転属後は苫小牧・岩見沢など近距離高速のほか“古巣”の高速おたる号での活躍も期待されます。

真栄時代の2989(昨年10月撮影)

札幌22か1256(札幌北)

札幌22か1256　三菱U-MS726S　
　元貸切車で平岡に留置されていたと思ったら、いつのまにか真栄に転属し今年1月頃には他の元貸切車が高速塗装に更新されるなかでも貸切塗装で活躍していましたが、最近高速塗装に更新され札幌北に転属しました。

16 : 12 : 46 | バス | トラックバック(0) | コメント(7) | page top↑

札幌200か1495

2006 / 05 / 27 ( Sat )

札幌200か1495　日デKL-RA552RBN
　札幌北営業所所属の日デ高速車。2003年度から導入されている西工架装車の3次車にあたります。トイレ・テレビ・マルチステレオ搭載の“フル装備車”で、北は旭川・南は室蘭までの中・近距離高速路線で活躍しています。
　
　僚車の1496に乗りました。運転席周りをみると、シフトノブ周りにゴム製のカバーが掛かっていて床からシフトレバーが伸びていないので、ACT(エアコントロールトランスミッション)なのかなと思っていたのですが、変速時のエア音が聞こえないので、降りる際にメーターに目をやるとシフトインジケータがないためロッド式シフトということが判明しました。シフトレバーは目立たぬよう斜めに通しているのでしょう(他社のロッド式シフト搭載車もレバーは斜めに伸びている)。

20 : 42 : 48 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(4) | page top↑

札幌22か・700

2006 / 05 / 26 ( Fri )

札幌22か・700　いすゞP-LV214N
　平岡営業所所属の89年式いすゞ車。最近は88～89年式車の廃車が進んでいるようで、この車両を見られるのもあとちょっという気もしますが、札幌22か・269(三菱P-MP618P)が現役で走っているのを見るとまだまだ残るかなという感じもします。
　特徴的なのは88年式と違い角型テールランプでも角にRのついた物ではなく一体型のテールランプを装着しているところでしょうか。何となくゴツく見えます。

21 : 26 : 19 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か2706(ニセコ)

2006 / 05 / 25 ( Thu )

■画像提供:バス真駒内さん
　ニセコバスの日野セレガハイデッカー。ニセコバスの貸切車両はバンパーを白で統一しています(コメント・編集者)。

21 : 50 : 44 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か1853

2006 / 05 / 24 ( Wed )

■画像提供:seisukeさん

　平岡営業所所属の日野車。平岡の同型は1848・1850～1853・2445の6台いますが、1800番台の車両は最近1852が塗装更新され、全車きれいな車体になりました。(解説・編集者)

23 : 59 : 59 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

定山渓・湯の花送迎バスに新路線

2006 / 05 / 23 ( Tue )

湯の花送迎バス(画像提供:seisukeさん)。今回の情報もseisukeさんから頂きました。情報ありがとうございます。

　定山渓温泉「湯の花」の無料送迎バス(運行・ニセコバス)に新路線が開設されます。

白石・月寒中央コース
　≪地下鉄白石駅－月寒中央駅前－定山渓温泉湯の花≫

のりば
○地下鉄白石駅
地下鉄7番出入口(ミスタードーナツ前)

○地下鉄月寒中央駅前
中央バス停「月寒中央駅前」③番のりば(月寒体育館前)
※月98・月99・月64のバス停です

　運行本数は1日2.5往復(行き3便・帰り2便)運行されます。詳細は「湯の花」ホームページでご確認ください。

22 : 50 : 37 | バス | トラックバック(0) | コメント(8) | page top↑

[永楽観光バス]札幌200か・825

2006 / 05 / 22 ( Mon )

■画像提供:seisukeさん
　永楽観光の三菱エアロクイーン(P-MS729SA)。社名灯を後から埋めているのがわかるでしょうか？(コメント・編集者)

23 : 59 : 59 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

情報いろいろ

2006 / 05 / 21 ( Sun )

最近入手した情報をご紹介します。

○中央バスのバス停に新ステッカー　
　中央バス停の時刻表掲示部より下の黄色部分(「高速バスで札幌へ」とか「お問合せは中央バスへ」などと書いてある部分)に車両別(路線車両・高速車両)のカードの使用方法の書かれたステッカーが貼り付けされてました。画像が撮影できたらUPしたいと思います。

○大曲の1640が塗装更新
　こちらも画像が撮れ次第UPする予定です。大曲営業所に所属し、最後の旧塗装で新製された札幌22か1640(日野U-HU3KPAA)が現行塗装に更新されているのを確認しました。

○画像提供のお願い　
　皆さんから普段画像の提供をお願いしておりますが、現在下記の車両を重点的に募集します。

クローバー観光　札幌200か1659(三菱U-MS729S？)

　中型のMKを大型のサイズまでストレッチしたような車両です。画像をお持ちの方はご一報いただければ幸いです。

21 : 30 : 06 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

[永楽観光バス]札幌22か1916

2006 / 05 / 20 ( Sat )

■画像提供:seisukeさん
　札幌市手稲区に本社を構える「永楽観光バス」の三菱エアロクイーンⅠ(U-MS821P)。同社の車両は、ヘッドライド間の社名灯が入る部分が埋めてあるのが特徴です。
　三菱エアロクイーンはU-車の途中からモデルチェンジして以降、KC-、KL-、PJ-と4世代に渡ってこのデザインを踏襲してきましたが、U-車とKC-以降の車両はフォグランプの位置が違うのでそれで判別できます(解説・編集者)。

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平岡梅林公園線

2006 / 05 / 19 ( Fri )

　今年もこの時期がやってまいりました。平岡公園≪梅林≫の梅の開花に合わせて「平岡梅林公園線」(担当:平岡営業所)が運行されています。

○福住駅発着便

「平岡しんたく団地」付近を通過する札幌22か1848(平岡)。
　福住駅発着便は約15分間隔で運行されています。
　清田区役所～日の丸団地間は旧国道36号線を経由しますが、平岡の車両がここを通るのはこの時期だけのことです。

昨年、札幌東から転属してきた2610も運用に就いていた。

○大谷地駅発着便

　大谷地駅発着便は、既存路線(大66・大67)とも競合しているため約30分間隔での運行です。
　帰りのバス乗り場は福住駅行きバス停と道路を挟んで反対側にあるのですが、既存路線の存在を知らないのかそれとも最寄の「平岡5条6丁目」が少し離れたところにあるためか長蛇の列ができていました。あまりに乗客が多いため定刻より3分遅れで発車していきました。

21 : 17 : 15 | バス | トラックバック(0) | コメント(3) | page top↑

札幌200か・962

2006 / 05 / 18 ( Thu )

　真栄営業所所属の2003年式いすゞガーラ(KL-LV781R2)。普通の高速車なのですが、画像は小樽・桂岡線(小樽駅前-薬大前)に就いているときのものです。LED前面・後部表示は「桂　　岡」、側面は「桂岡・薬大前行き」となってました。通常は真栄と朝里車庫の中型車が充当されている路線ですが、間合いで高速車が就くこともあります。撮影日にはこのほかトイレつきの1263(日野KL-RU4FSEA)も運用に就いていました。ただ桂岡会館下の狭い一方通行路を高速車が登っていく姿は想像しにくいですが...。

21 : 55 : 43 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(9) | page top↑

札幌200か・893(藻岩)

2006 / 05 / 17 ( Wed )

■画像提供:バス真駒内さん

　藻岩営業所所属の元東急バス。“893”というナンバーが災いしてか某掲示板にこの車両のコラージュ画が載っていたこともあります。車内は降車扉付近まで中向き(＝ロング)シートが並んでいます。(コメント・編集者)

21 : 27 : 45 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌200か・438(川沿)

2006 / 05 / 16 ( Tue )

■画像提供:seisukeさん

　川沿営業所に所属するいすゞエルガ。車型的にも貴重なツーステップ車で、導入当初は藻岩線カラーで活躍していました。最近では行先表示器をLED化したり「トーヨータイヤ」のラッピングを施しています。(解説・編集者)

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札幌200か・408(川沿)

2006 / 05 / 15 ( Mon )

■画像提供:バス真駒内さん

　じょうてつバス川沿営業所所属の元西武鉄道の日デ車。札幌藻岩山スキー場ラッピングを施してあり、夏は川沿担当路線(主に南55・藻岩線)の運用に就き、冬は[真駒内駅前-真駒内本町-藻岩山スキー場]の臨時便運用に当たっています(解説・編集者)。

23 : 02 : 31 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か1335(ニセコ)

2006 / 05 / 14 ( Sun )

■画像提供:seisukeさん
　ニセコバス所属の日野セレガハイデッカー。「定山渓温泉湯の花」の無料送迎バスになっています。以前から無料送迎バス運用に就いているスーパーハイデッカーのセレガGD(下記画像)と並行で使用されています。

“前”担当車？札幌22か2269■画像提供:seisukeさん

23 : 03 : 30 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(3) | page top↑

札幌200か1396

2006 / 05 / 13 ( Sat )

■画像提供:バス真駒内さん
　
　西岡営業所に所属する日野KL-HR1JNEE。2004年春、中央バスに同型が初導入されたのですが、何故か西岡には配置されませんでした。その後、2004年夏季導入分からは西岡にも導入されるようになり、現在はこの車両とPK-車1台の計2台が在籍しています。(解説・編集者)

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リヤが変わり種の車両

2006 / 05 / 12 ( Fri )

　オタモイに所属している札幌22か3116。普通のキュービックLTなのですがリヤが少し変わっているんです。

《フロント》

フロントは普通のキュービックLTなのですが...

《3116・リヤ》

これを撮るのに半年かかりました

《3114・リヤ》

白石の3115も同様

　3114の画像と見比べて頂きたいのですが、テールランプと方向指示器の並びが左右逆になっているのが分かるでしょうか？3114も3116も元々は平岡にいた車両でそのときから謎に思っていることです。製造上のミスなのか、はたまた試験的に入れたものなのか謎は深まるばかり...。

○お知らせ
　期間限定で「中央バス2006年度新車」カテゴリを新設しました。先日ご紹介した高速新車をご覧いただけます。今後は西岡と白石に配置された路線新車も撮影出来次第、同カテゴリで公開予定です。

21 : 57 : 08 | バス | トラックバック(0) | コメント(6) | page top↑

札幌22か3167

2006 / 05 / 11 ( Thu )

■画像提供:グリーンスターさん

■画像提供:グリーンスターさん

　定期観光用“花バス”の一台。3167にはタンポポのイラストがペイントされています。

22 : 40 : 10 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌200か1459(藻岩)

2006 / 05 / 10 ( Wed )

■画像提供:バス真駒内さん

　藻岩営業所所属の元西武車。画像は[真駒内アイスアリーナ－真駒内駅前]臨時便運用のものです。　

23 : 59 : 59 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

北見バス特集

2006 / 05 / 09 ( Tue )

今回は中古・プロパー車編です。※画像提供はアスリートJさん。画像提供ありがとうございます！！

■画像提供:アスリートJさん
　ホルスタイン模様の中古車。元小田急バスでしょうか？

■画像提供:アスリートJさん
　プロパーの旧塗装車。私が昨冬に北見へ撮影に行った際もホルスタイン模様の車両が多い中、何台か旧塗装車を目撃しました。

22 : 42 : 25 | フォトギャラリー【北海道の観光バス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

北海道北見バスの新車

2006 / 05 / 08 ( Mon )

　先日、アスリートJさんから北海道北見バスの画像を頂きました。提供感謝いたします。新車が増車された模様です。

2006.05.11 記事の内容を修正しました(日野レインボーⅡ→日野ブルーリボンⅡ)

○いすゞエルガミオ

○日野ブルーリボンⅡ

エルガ系は正面から見ると瓜二つです。

○いすゞエルガワンステップ

　そしてエルガのワンステップ車も導入されました。紹介している全ての車両のナンバーが2000番台になっており、いつからこんなに車両が増えたんだろうとお思いの方もいらっしゃるかもしれませんが、最近の同社の新車・中古車は全て希望ナンバー(北見230)で登録しているためです。

○三菱エアロスターノンステップ

　KC-時代から現行型エアロスター自体の導入はありましたが、ノンステップは今回初登場の気がします。

21 : 18 : 27 | バス | トラックバック(3) | コメント(1) | page top↑

旅行中に撮影したバス

2006 / 05 / 07 ( Sun )

　旅行中に僅かながら撮影したバスを公開します。本当は都営バスや富士急静岡バスも撮影できればよかったのですが...。今回撮影分は全て横浜市交通局の車両です。

○横浜200か1617

日野PB-RX6JFAA改
　リフト搭載の日野リエッセ。最新のPB-規制適合車です。マイナーチェンジが行われており、フロントは方向指示器の下にフォグランプ(この車両の場合はデイライト)が装備されています。またリヤのスタイルはそのままですが灯火の並びが変更されています。

○横浜22か8975

日デ＋西工KC-JP250NTN改
　日デ＋西工のJPワンステップバス。北海道では2003年以降急増している西工車ですが、こちらでは早くから採用されています。栗山町のノンステップバス(オリジナルスタイルという)に何となく似てますが、リヤは縦型ではなく横型のテールランプが採用されています。

○横浜22か8575

日デ＋富士KC-UA460LSN
　一般路線の大型車です。この頃はメトロ窓で導入されています。ホイールベースがL尺というのも首都圏の車両らしいところです。

21 : 34 : 05 | 旅行記 | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

旅行中の乗車記録

2006 / 05 / 06 ( Sat )

　5/3～5/5まで東京・横浜・静岡方面に旅行に行ってきました。バス撮影メインで行ったわけではなかったので画像は僅かしか撮影しなかったのですが、乗車記録を報告したいと思います。なお紹介されている車両ですが、ナンバーや型式など、記憶が定かでない所が多々ありますのでご了承願います。

17 : 31 : 15 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

[G.W.特別企画]中央バス春の新車③

2006 / 05 / 05 ( Fri )

○札幌200か1755

日野ADG-RU1ESAA

今までにない斬新なデザイン

　この車両を撮影するのに寒空の下で2時間待ってました。今回フルモデルチェンジされた日野セレガ。未だに輸入車のような雰囲気を感じます。フルモデルチェンジということもあってメーカーでいろいろな仕様が用意されているのですが、中央バスでは...

・側面のアクセントピラーをカット

・車内のLEDファイバー照明の廃止

という仕様で導入されました。乗務員さんに次の運用を聞いたところ(乗務員さんご教示いただきありがとうございました)朝里川温泉行きで来るとのことだったので、その便に途中まで乗車しました。
　この車両も排出ガス規制に伴い、直6のE13C型エンジンを搭載しているのですが直6路線車のようなエンジンの甲高さはなく、今までのV8エンジンをさらに静かにしたような印象を受けました。降車ボタンのブザー音は「ピンポン」ではなく、「ピッ」という音でした。例えるなら空知地区の車両が搭載している整理券発行機(黄色)の整理券を取ったときに鳴る音に似てるかもしれません。
　運転席のメーター中央には「マルチインフォメーションシステム」のモニターが搭載されており、燃費・時刻・すす堆積量・トリップメーターなど車両の状況が一目でわかるようになっています。

23 : 59 : 59 | 中央バス2006年度新車 | トラックバック(0) | コメント(6) | page top↑

[G.W.特別企画]中央バス春の新車②

2006 / 05 / 04 ( Thu )

○札幌200か1757

日デ＋西工ADG-RA273RBN

　日産ディーゼル＋西工の「スペースランナーRA」。尿素SCRシステム「FLENDS」搭載車は中央バス初導入です。JHBと違うところは出入口がスイング扉から中央バス標準の折戸に変更されているのと、トラフィックアイが装備されていないことです。

　乗車レポは以前、JHBに導入されたときにご紹介しましたのでここでは割愛します。今回も撮影のみで乗車はしていません。

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[G.W.特別企画]中央バス春の新車①

2006 / 05 / 03 ( Wed )

　明日から3日間旅行に出るため前倒しで更新します。本来は別の企画を予定していたのですが、小樽に撮影に行ったところ新車を撮影できましたので、特集でご紹介したいと思います。なお特集で紹介する車両はすべて真栄営業所所属です。

○札幌200か1761

三菱PJ-MS86JP。4メーカーのうち観光系唯一のPJ-車。

リヤは今までのスタイルを踏襲しつつ改良が加えられた。

　2003年以降久々導入された三菱車。ハイデッカーのエアロバスです。今回導入分から今までフロントガラス右上にあった前面行先表示器がヘッドライト間に移設されました。
　基本的にKL-車のデザインを踏襲しているのですが、灯火器保安基準改正に伴い、リヤに角型のストップランプが増設されました。リヤの灯火の配置も変更されています。

　札樽間往復でこの車両に乗りました。エンジンが排出ガス規制に伴い、これまでのV8エンジンからエアロスター(路線車)と同じ6M70型に変わったのですが、エアロスターはおろかV8エンジンよりも静かです。

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[JHB]スパクルもLED化

2006 / 05 / 02 ( Tue )

LED化された札幌22か2255(いすゞP-LV719R)
　昨年からジェイ・アール北海道バスで既存の高速車もLED化改造されたことは皆さんご存知のことと思います。昨年冬の時点では、日野セレガといすゞガーラがLED化されていたのですが、本日いすゞスーパークルーザー(スパクル)のLED車を確認しました。スパクルは1989年式と古く、廃車まで幕のまま使用されるものと思っていたので驚きです。

19 : 44 : 46 | バス | トラックバック(0) | コメント(7) | page top↑

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プロフィール

ERGA-VP

Author:ERGA-VP
　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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