さっぽろ圏交通センター 200604

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春の臨時バス情報

2006 / 04 / 30 ( Sun )

　臨時運行路線を2つご紹介します。

○平岡梅林公園線
【運行期間】
・平成18年5月10日(水)～5月18日(日)

【運行区間】
・福住駅⑤のりば－平岡梅林公園
・大谷地駅③のりば－平岡梅林公園

【運行間隔】
・9時台～16時台の運行。福住発着は15分間隔、大谷地発着は30分間隔で運行。

　共通ウィズユーカード・共通1DAYカード・乗継券・敬老カードが使用できます。梅の開花状況によっては運行期間が繰り下げになることもあります。
　また各停留所に停車しますが、空港連絡バスと同じく終点までは降車できませんのでご注意ください。

○麻26・麻生東苗穂線の一部便延長
　土曜・日曜・祝日の一部便の発着が「モエレ沼公園」まで延長されます。「豊畑」までは各停留所に停まります。共通ウィズユーカード・共通1DAYカード・乗継券・敬老カード・買物回数券が使用できます。
【運行期間】
・平成18年4月29日(土)～10月29日(日)

【運行区間】
・麻生駅－栄町駅－丘珠空港－豊畑－モエレ沼公園

【運行時間】

《麻生駅発》
・9時～16時の毎時20分発車(※栄町駅発は始発の10分後)。

《モエレ沼公園発》
・10時～17時までの毎時23分発車。

●その他
　詳しくは中央バスホームページでご確認ください。

○お知らせ　
　5/3～5/5まで本州方面に旅行に行ってきます。このためこの間はメールの返信ができませんのでご了承願います。
　記事の更新は旅行前の5/2か旅行後の5/4以降に一括で行う予定です。

　最近、画像が不足気味です。提供できる画像がございましたら「初めてご覧になる方に」をご覧のうえ、メールフォームでお願いします。皆さんの提供心よりお待ちしております。

23 : 59 : 59 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌200か1025(川沿)

2006 / 04 / 29 ( Sat )

■画像提供:バス真駒内さん

　いつごろじょうてつに来たかは不明ですが、川沿営業所配属の元西武の車輌です。1993年式で後ろの方向幕は撤去されています。1025と1033から中古車はLED幕になりました。この2台だけ英語表示がされています。主に藻岩線で活躍しています。定山渓線にはほとんど現れません。(解説・バス真駒内さん)

　

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札幌200か・179

2006 / 04 / 28 ( Fri )

1999年式いすゞKC-LV781R1

　平岡営業所に所属する高速車。主に札幌都心・地下鉄大谷地駅－新千歳空港の空港連絡バス運用につくほか、朝・夜には間合いで一般路線に入ることもあります。

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札幌200か・631(川沿)

2006 / 04 / 27 ( Thu )

■画像提供:バス真駒内さん

　川沿営業所に2001年、はじめて配属されたのBRCでしょうか。たまにドーム便に使われているときがあります。定山渓線を主に活躍しています。(解説・バス真駒内さん)

　じょうてつバスには既に運用離脱した模様ですが、札幌22ナンバーの･631も在籍しています。(コメント・編集者)

21 : 12 : 20 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

[国際観光バス]札幌22か3144

2006 / 04 / 26 ( Wed )

　続いては札幌に本社を構える国際観光バスです。本州でバス事業や輸入車販売をしている「国際興業」とは何の関係もありません。個人的には小学校のスキー学習でいすゞの縦目ハイデッカーに乗ったのが印象に残っています。
　現在は日野・三菱中心のラインナップで、セレガR・GJやエアロクイーンをフラッグシップに様々な車両を保有しています。

　画像の3144はもとは札幌市交通局の車両で、市営バスの貸切事業廃止に伴い移籍した車両です。ちなみに時計台バスにも元札幌市交通局の貸切車両が移籍しています。

国際観光バスのホームページ

　

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[コスモス観光]札幌200か・745

2006 / 04 / 25 ( Tue )

　更新が遅れ申し訳ありません。2回シリーズで北海道の観光バス事業者を紹介します。

　今回はコスモス観光バスの日野セレガです。新十津川町で運送業を営む、誠和運輸のバス事業です。

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札幌22か2689

2006 / 04 / 24 ( Mon )

　千歳営業所に所属する日野の中ロマ車。千歳ではお馴染みの車型ですね。千歳所属の中ロマ車は全車がシート地の更新を受けました。

○外部スピーカーを使った案内
　バスが千歳駅前に到着し、前扉が開くと外部スピーカー(中扉が開くと行先のアナウンスが流れる)から「ターミナル周辺の道路はバス専用通路になっていますので横断なさらぬようにご協力願います」(少し前なので言い回しなどは忘れましたが)といった旨のアナウンスが流れるようになっていました。

21 : 34 : 10 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

両トビラの車両

2006 / 04 / 23 ( Sun )

自家用のためナンバーにはモザイク処理をさせて頂きます。

　新千歳空港と営業所間を結んでいるレンタカー会社の送迎バスです。実はこの車両、反対側の非公式面にも乗降扉が1箇所設けられています。これはレンタカー営業所の降り口と新千歳空港の降り口が別々のために両側に扉を設けて乗降性をよくしようとしたわけです。ベース車は日デ＋西工KK-RM252GANのワンステップです。反対側に扉を増設するなどユーザーニーズに応えるのは西工の得意とするところですね。

21 : 31 : 12 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

1877が塗装更新

2006 / 04 / 22 ( Sat )

広告車時代の1877　■画像提供:seisukeさん

　じょうてつバス川沿営業所所属の札幌22か1877が塗装更新されました。この車両は今まで側面にYOSAKOIソーランチーム「南の沢だべさ」の広告塗装が施されていました。(情報提供・seisukeさん)

○新規リンク追加　
　シャケさんがホームページを開設されました。札幌東営業所について紹介しています。

CHUO　BUS札幌東営業所

22 : 35 : 28 | バス | トラックバック(0) | コメント(3) | page top↑

札幌200か・・72

2006 / 04 / 21 ( Fri )

■画像提供:sekine4984さん

　オタモイ車庫所属の三菱車。札幌200ナンバーのMMは少数派です。札幌22ナンバーの同型と比べるとブザーや折り戸上部のカバーなど車内に若干の違いがあります(解説内の情報提供:sekine4984さん)。

　

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札幌22か1028

2006 / 04 / 20 ( Thu )

　札幌東営業所に所属する元札幌市交通局の90年式日野車。以前も書きましたが、このときの日野車は一般路線・貸切兼用で仕様が3つほど存在しています。1028は逆T字窓＋田の字テール＋ロッド式シフトの一般路線仕様です。

20 : 07 : 05 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(1) | page top↑

札幌200か1679

2006 / 04 / 19 ( Wed )

■画像提供:バス真駒内さん　札幌200か1679　日デ　U-UA440LAN。5台の中古車のうちエアサス車はこの車両のみ。
　ジェイ・アール北海道バス手稲営業所に所属する中古の日デ車。前事業者は不明ですが、座席配置などがじょうてつバスの･904に似てるのでもしかするとJR東海バスかもしれません。これまで日デ車の導入がなかった同社ですが、札幌市営バスからの車両を受け入れたり、西工架装の新車を導入して少しずつ“実績”が買われ、晴れて中古の日デ車の導入となりました。中古車は5台導入され、うち2台が手稲営業所に所属しています。

　今日ですがこの車両に乗りました。車内は二人がけハイバックシートが多く並んでいてシート地も全て更新されていました。いつも同じ便を利用しているのですが、元東京都交通局の車両が来る事が多く車内がとても混み合って座れないのですが、1679は座席数が多いためか座れましたし数人が立っている程度でした。

22 : 08 : 58 | フォトギャラリー【ジェイ･アール北海道バス】 | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

新規リンク追加

2006 / 04 / 18 ( Tue )

　本日より当ブログとリンクを結んでいただいたサイト様をご紹介します。

sekine4984のホームページ

　小樽の中央バスについて紹介しているサイトです。画像がとても充実しています。

　

21 : 40 : 27 | 初めてご覧になる方に | page top↑

札幌22か・658

2006 / 04 / 17 ( Mon )

　大曲営業所に所属する89年式日野車。・658には日野の「ウイングマーク」が付いていませんが、車両の塗装更新の際に外されたものと思われます。

23 : 59 : 59 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

路線探訪～バスで行こう(17)～

2006 / 04 / 16 ( Sun )

第17回　中央バス103・滝野線

帰りに乗った札幌200か1527。行きは2457(画像なし)に乗車。車両は大型・9m車問わず使用されている

　今回は中央バス103・滝野線を取り上げます。「滝野線」というと札幌ターミナルや真駒内駅から芸術の森や駒岡(南92)を通って滝野方面に向かう路線が大半なのですが、この路線は川沿にある「藻岩高校前」と「サンブライト真駒内」を結ぶ路線です。今回は藻岩高校前とサンブライト真駒内を往復乗車しました。

　藻岩高校前を出たバスはじょうてつバスの“お膝元”川沿サービスセンターの前を通過し「川沿5条2丁目」に到着。川沿というのはじょうてつバスのエリアなので、その中を中央バスが走っている様子はとても違和感を感じました　
　「川沿10条2丁目」を過ぎるとバスは左折して、藻南公園横の道を走り「石山陸橋」に向かいます。この間にじょうてつバスは「藻南橋」というバス停に停まりますが103は停車しません。石山陸橋からはやっと中央バスのエリアらしくなってきました。あとは国道453号をひたすら支笏湖方面に進むのみです。この日は午前中の便に乗ったのですが、始発の藻岩高校前はポスフール藻岩店の前ということもあり買物客が結構乗り込んでいました。買物客が利用しやすいように昨年12月改正からは日中時間帯の最終便の時間帯変更が行われました。平日のみ運行というのは今まで通りです。

　他の路線と違い始発から整理券が出ていて運賃表も5番からスタートしていました。かつて札幌都心発着の路線だった名残でしょうか。

　「常盤小学校」を過ぎるとバスは国道453号を離れ、滝野方面に向かう道道に入り緩やかな上り坂を登ったところで左折。これが「サンブライト真駒内」の入口です。しばらく進むと終点のサンブライト真駒内の回転場に到着します。

《サンブライト真駒内》

　今まで「サンブライト真駒内とは何ぞや？」と思っていたのですが、新興住宅地のことだったんですね。終点の回転場付近の様子がこれです。昔はコンビニエンスストアがあったようです。現在は待合室部分だけが残っています。

《103のLED幕》

　帰りに乗った札幌200か1527がLED車ということで、表示を再現してみました。

○路線案内
【中央バス103・滝野線】
《運行区間》
　・藻岩高校－サンブライト真駒内

《運行本数》
　平日1日9往復運行。土日祝日は全便運休。藻岩高校前発着ながらも、サンブライト真駒内の始発便は8:40と遅めで通学に便利とはいえません。

21 : 36 : 16 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

大曲転属後の・645

2006 / 04 / 15 ( Sat )

　昨年12月に紹介した札幌22か・645ですが、大曲営業所転属後の画像が撮れましたので公開します。現行塗装になっていますが、これは西岡時代に施されたものです。

21 : 10 : 53 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

室蘭200か･･65

2006 / 04 / 14 ( Fri )

　道南バスにリエッセがいるのは初めて知りました。ナンバーから2001年以降入ったものと思われます。画像は穂別－新千歳空港線運用時のものですが、以前は日野セレガの大型ショート車FCが当たっていた路線です。

23 : 59 : 19 | フォトギャラリー【北海道の観光バス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌200あ・159(ウィングサービス)

2006 / 04 / 13 ( Thu )

車種は日野リエッセⅡ

　以前も紹介したウィングサービス。新千歳空港近くの駐車場を営んでおり、駐車場と空港の間を無料送迎しています。空港近くには駐車場が数多くあり空港との送迎を行っているのですが、ウィングサービスのようにマイクロバスやハイエースを使っているところから元路線車上がりの大型車を使うところまで様々です。

23 : 59 : 59 | フォトギャラリー【北海道の観光バス】 | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

札幌200か1709(川沿)

2006 / 04 / 12 ( Wed )

■画像提供:バス真駒内さん
　
　2006年最初に川沿に導入された元西武です。塗装が従来の元西武と違うのはお分かりでしょうか？1994年式だと思われます。塗装に違和感があるのですぐにわかるかと思います。藻岩線で活躍中です。(解説・バス真駒内さん)

　

23 : 00 : 25 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

札幌22か3112

2006 / 04 / 11 ( Tue )

札幌22か3112　日野KC-HU3KPCA

リヤから。大型ショートのRUと比べるとかなり胴長に見える

　以前も紹介したのですが改めて紹介します。千歳営業所所属の日野KC-HU3KPCA。同型でも富士重工架装の車両は空知方面含めて数が多いのですが、純正の日野車体を架装した車両は余市の3111(元は千歳にいた車両)を合わせて2台のみの存在です。
　この年の中ロマ車はサッシ窓＋折戸という仕様となり、引戸の戸袋がなくなったためかとても胴長に見えます。現在千歳線を担当する車両の中で大曲の3117と並んで最新の車両でもあります。1997年を最後に導入がないということですが、そろそろ新車を入れて欲しいですね。　

23 : 13 : 38 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

片道幕を語る

2006 / 04 / 10 ( Mon )

　今回は細かい話ですが「方向幕」を取り上げます。当ブログでも何度か紹介していますが、この4月1日改正から広島線の一部便区間短縮に伴い、片道幕が新調されました。以前は往復幕が新調されていたのですが、最近(2002年頃からでしょうか？)は路線新設や延伸・短縮など区間変更などの「事ある度」に片道幕化しているようです(2004年の花畔方面の路線が石狩庁舎まで延長された際は往復幕のまま変更されました)。反対に言えば「方向幕でその路線の歴史の一部を垣間見る事もできる」ということです(大げさかもしれませんが)。往復幕化された路線を幕のイラストとともに順を追って紹介します。

○福85・清田団地線(2003年10月1日～)

　2003年10月という中途半端な時期に、発着が「清田9条3丁目」から新興住宅地の「ヒルズガーデン清田」まで延長された際に片道幕化。今回は福85の幕を掲載していますが、他の85・南85と平岡営業所発着便(系統なし)も片道幕化されました。なお、“もう一つ”の清田団地線の「清田団地」発着系統は福85延伸の6ヶ月前(4月改正)に一足早く片道幕化されました。

○月98・緑ヶ丘団地線(2004年4月1日～)

　こちらは区間変更などは行われていませんが片道幕化されました。おそらく始発が「緑ヶ丘団地」、終発が「緑ヶ丘団地東」と別々のためだと思われます。この路線のように便宜上片道幕化された路線も存在します(平50・大67など)。

○千歳線(2004年4月1日～)

　元々片道幕の路線ですが、2004年4月の千歳駅前再開発計画で複合商業施設「ペウレ千歳」内にバスターミナルが設けられるのに合わせて、市内を運行している中央バスと千歳相互観光バス(相互バス)の路線再編が行われました。
　千歳線は発着を千歳ターミナルから千歳駅前までに事実上短縮された以外は特に変更ありません。注目していただきたいのは側面幕です。札幌の白石や札幌東、新川の車両に採用しているような主要停留所が明記される様式になりました。これは相互バスにおいてもほぼ同じです。

○福51・福住平岡線(2005年4月1日～)

　2005年4月1日から発着をそれまでの「ジャスコ平岡店」から「里塚4条3丁目」に延長された際に片道幕化。また側面幕の話ですが、福85や月98のような経由・行先のみの表示から主要停留所を表示される形式になっています。今後のLED車が増えることを見込んでのことと思っていたのですが...。

　※福51はこれまで平岡営業所が担当していましたが、延長と同時に大曲営業所の担当に変わりました。ただし17時台以降の[ジャスコ平岡店→福住駅]は従来通り平岡営業所の担当で幕も延長前と同じ往復幕が使われています。

○広島線(2006年4月1日～)

　
　冒頭でも書きましたが、この4月改正から広島線の一部便が「北広島駅」までに短縮されたために片道幕化されました。これまでの「東部中学校」発着便についても同様です。正面の幕はハッキリ言って「千歳線」ですね。
　ただ驚いたのが側面幕で今後は福51のような形式が標準になるのかと思いきや、経由と行先のみの従来の片道幕の形式に戻っていると言うことです。

　※紹介したなかで、福51と千歳線の側面幕は記憶を元に書いております。もし誤り等がありましたらご一報願います。　

19 : 06 : 47 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌200か1064(藻岩)

2006 / 04 / 09 ( Sun )

■画像提供:バス真駒内さん
　
　2003年、藻岩営業所移譲で藻岩営業所にはじめて新車導入された車輌の一台です。他に2台、UD車が導入されました。もはや、ボディが錆付いています。(解説・バス真駒内さん)

　藻岩のエルガは2003～2005年式まで3台在籍していますが、1064のシート地だけメーカー標準の「イアーゴブルー」を採用しており、以後の車両は他メーカーと同じ紫基調のものを採用しています。(コメント・編集者)

○お知らせ
　下記リンク先のアドレスが変わりました。お気に入り登録されている方は変更をお願いします(当ブログからのリンクは更新してあります)。

○バスブログ札幌
(新アドレス)→http://sapporobushp.web.fc2.com/

○じょうてつバスのあれこれ情報(旧・じょーてつバス(路線)の正直どーでもいいこと。)
(新アドレス)→http://www17.plala.or.jp/yo-bus/

22 : 35 : 43 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

あつまバス・ミニ特集

2006 / 04 / 08 ( Sat )

先日、新千歳空港で撮影してたところこんな車両を発見しました。

　旧東急バス貸切カラーを纏っている日デ車です。あつまバス自体は一日3往復程度が千歳に乗り入れており、これまでの撮影でも何度か目撃しているのですが、後述の車両のようなカラーリングの車両ばかりでしたのでこの車両を見たときは「まだ走っていたのか!?」と思いましたね。

■画像提供:T.Sさん
　2004年に導入されたワンステップバス。西工ボディを架装した車両はもちろん初めてです。

○あつまバスについて
　北海道勇払郡厚真町に本社を置くバス事業者。元は鉄道事業者であったが、鉄道廃止・社名変更を経て現在に至る。平成3年に早来運輸から現在の社名に変更。昨年にはじょうてつと資本関係を解消し、東急グループから離脱しています(Wikipediaの内容を基に一部改変)。

　千歳線は普通便が一日3往復運行されるほかに、南千歳駅北口行きの「準急こぶし号」が朝1便運行されています。千歳線は新千歳空港発着という便が多い中、「千歳駅前発着・新千歳空港経由」という珍しい運行形態を取っています。

21 : 08 : 14 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か2207

2006 / 04 / 07 ( Fri )

札幌22か2207　日野U-HU2MPAA

　大曲営業所に所属する日野車。元・北広島車庫在勤車で広島線・北広島団地線を中心に活躍していましたが、在勤車制が廃止されると大曲本体に異動となり、現在は千歳線を除く大曲担当の全路線で活躍しています。

○お知らせ
　最近、多忙気味のため記事の更新が遅れたり、2日分まとめて更新することがあります。ご了承ください。

《メールご利用の方へ》
・頂いたメッセージは全て目を通しておりますが、最近多忙のため返信に時間を要したり、返信の順番が前後する場合があるのでご了承願います。

・編集者へのメールによるお問合せは原則「メールフォーム」からお願いしております。これは情報提供の場合、ブログに掲載してもいい情報なのかそうでないのかを明確にするためです。

　なお、通常のメールソフトから情報提供する場合でブログへの掲載を拒否される場合はメールの件名に必ず「掲載不可」と明記願います。特に指定の無い情報提供につきましては掲載可能な情報とみなします。

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岩見沢市内線の変更

2006 / 04 / 06 ( Thu )

　今日、栗山町内某所で4月からの岩見沢管内の時刻表を入手しました。既に他サイトなどで紹介されているものもありますが、今回の変更点をご紹介します。

○廃止路線
　市内線A・Bコース、美園南町線、自衛隊線が廃止になりました。

3月31日限りで廃止された市内線Bコース。

○経路の変更
《緑ヶ丘・鉄北循環線》
　北5条西20丁目方面の「鉄北線」と鳩ヶ丘方面に向かう「グリーンランド線」を“合体”したのがこの路線です(普通は“統合”だと思うのですが、時刻表には合体と書いてありました)。通常は「緑ヶ丘6丁目」までの運行ですが、日中の6便は5～10月の土曜・日曜・祝日と7/24～8/18の夏休み期間中に限りグリーンランドまで延長されます。なお従来の鉄北線も3便のみですが運行されます。

《日の出南線》
　岩見沢ターミナルとかえで団地を結ぶ路線。「東高経由」と「国道経由」の2系統になります。

《志文団地線》
　岩見沢ターミナルと志文団地を結ぶ路線。中央通経由に変更となります。

《幌向線》
　岩見沢ターミナルと幌向南4条つくし公園を結ぶ路線。鳩ヶ丘・教大経由に変更となります。

21 : 07 : 45 | バス | トラックバック(0) | コメント(1) | page top↑

札幌200か1597(川沿)

2006 / 04 / 05 ( Wed )

■画像提供:バス真駒内さん

2005年に89年式の廃車に伴い、新車購入されたBRCです。
側面方向幕が後ろよりから中よりに変更されたのが今までのBRCと違う点です。ボディもJBUS製造になりました。定山渓線と藻岩線の兼用車です。(解説・バス真駒内さん)

20 : 25 : 16 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

広島線写真館(2)

2006 / 04 / 04 ( Tue )

　広島線のメイン系統。福住駅発着便の写真館です。

○福住駅－道都大学－東部中学校

“在勤車制”廃止以降はこのように中ロマ車が広島線・北広島団地線でも多く見られるようになった。(札幌22か2195)

昨日の写真館でも登場した札幌200か・471。エルガLTの初期型のためか現行型と比べるとエンジン音が甲高い。

○福住駅－輪厚ゴルフ場－東部中学校

元「アップルワールド」広告車で契約終了後は旧塗装に更新された。ちなみに僚車の1296は現行塗装に更新。(札幌22か1297)

2002年に白石営業所から転属してきた短尺(KL-HU2PLEA)のワンステップバス。(札幌200か・483)

上の・483の画像に満足が行かず再度撮影した一枚。大曲に2台在籍する日野KC-RU1JJCA。(札幌22か3106)

○お知らせ
　「広島線大解剖」の記事を一部更新しました。

23 : 44 : 49 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

広島線写真館

2006 / 04 / 03 ( Mon )

　2回シリーズで広島線写真館をお送りします。普段は車両番号別にご紹介していますが、今回は系統ごとに紹介します。

広島線の全系統※全便桂台団地経由
《輪厚ゴルフ場経由》
○札幌ターミナル－輪厚ゴルフ場－北広島駅・東部中学校
○福住駅－輪厚ゴルフ場－北広島駅・東部中学校
○大曲→輪厚ゴルフ場→輪厚→東部中学校(平日1便)
○東部中西→輪厚ゴルフ場→大曲(平日1便)

《道都大学経由》
○福住駅－道都大学前－北広島駅・東部中学校
○東部中西・北広島駅→道都大学前→札幌ターミナル

○東部中西→道都大学前→札幌ターミナル

　以前は往復とも運行されていましたが最近は朝に数本、札幌ターミナル行きが運行されるのみとなっています。

○札幌ターミナル－輪厚ゴルフ場－東部中学校

　福住駅発着が増えたせいか平日は2.5往復まで減らされます。しかし土日祝日になると輪厚ゴルフ場経由の大半がこの系統になります。

○大曲→輪厚ゴルフ場→輪厚→東部中学校

　路線探訪・第1回で紹介した広島線の区間便の一つ。広島線で唯一「輪厚」停留所に停まる便でもあります。輪厚地区から北広島市内の高校への通学バスの役割を担っています。

○JAF車が新しいラッピングで登場
　平岡の札幌22か2445(日野U-HU2MPAA)の広告が新しくなっていました。広告主は以前からのJAF(日本自動車連盟)です。
　JAFによると新しいデザインのラッピング車両を全国8都市(札幌は中央バスとじょうてつバス)で運行するということです。JAFのページで早速新デザインのバス画像が公開されています。

日本自動車連盟

20 : 40 : 25 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

広島線大解剖

2006 / 04 / 02 ( Sun )

　今日から3回シリーズで中央バス広島線を特集します。この4月から日中便が「北広島駅」発着となりました。個人的に結構お世話になっている路線です。

1、広島線の歴史
　私が利用する前から存在していると思いますが、知りうる範囲で書きます。広島線は「輪厚ゴルフ場経由」と「道都大学経由」に大別されます。

道都大学経由
　「大曲」から道道栗山北広島線に入り、大曲末広・上中の沢・道都大学札幌キャンバス・松葉町を経由して北広島駅に向かう路線。経路に新興住宅地や大学があるため本数は多めになっています。大曲末広地区の住民にとっては1998年に新110(新さっぽろ駅-大曲通-柏葉台団地)が開設されるまでは、地区を通る唯一のバス路線でもありました。

輪厚ゴルフ場経由
　「輪厚ゴルフ場」から輪厚広島通に入り、竹山・高台町・里見町・若葉町を経由して北広島駅に向かう路線。こちらは道都大学経由に比べると本数が少なめです。途中に竹山高原温泉があるのでちょっとした観光路線です。「クラブ前」～「竹山」～「高台」間は小高い丘を越える峠になっていて坂を駆け上がる力強いエンジン音が楽しめます。

①地下鉄延伸以前　
　東豊線福住延伸以前は、札幌ターミナル－広島市街(現・北広島市役所)の系統に区間便が運行されるという形で運行されていました。また、札幌市内は急行運転を行っていました。

この頃の方向幕。経由欄に「輪厚」とあるが輪厚ゴルフ場経由の意味で、千歳線の「輪厚」停留所に停まるわけではない。

一部に上のような片道幕を表示していた車両もあった。※側面は往復幕

②1994年以降　
　1994年の地下鉄東豊線福住延伸からは、札幌市内各停留所に停車するようになりました。

東豊線延伸で南方面の系統が再編された。再編後の幕は2段表示を極力少なくするために略字が用いられているのが特徴。(タ)はターミナルの略字。また「広島」となっているが広島町側発着は変わっておらず「広島市街」。
　
　よく利用していたのであまりピンと来なかったのですが、今思えば北広島市誕生前の①・②に登場する幕は、「本州にある広島市」と言われても違和感ないように思います。

③北広島市誕生後　
　1996年9月1日に市制が施行され、名前も広島町から北広島市に変わりました。終点のバス停「広島市街」の前にあった広島町役場が北広島市役所となりバス停名も「北広島市役所」に変わりました。

市制施行後。今までの幕の上から「北」を足しただけなのか、「北」と「広」の間には微妙な余白が。

　また、2000年4月改正からこれまで夜間に2便だけ運行されていた福住駅行きがレギュラー系統に昇格。平日の日中は福住駅発着がメインになり、土日祝日は[道都大学経由:福住駅発着]、[輪厚ゴルフ場経由:札幌ターミナル発着]という棲み分けがなされるようになりました。

2000年4月改正で新設された福住駅発着系統。(情報提供・くまさん)

④東部中学校延伸　
　これはいつ行われたかは記憶にないのですが、北広島側発着を北広島市役所から、北広島団地線と同じ「東部中学校」まで延長しました。延長当初はこれまでの幕の下にサボで「東部中学校行」と表示して対応していましたが、幕が新調(時期不明)され最近まで使われていました。

いつのまにか新調された幕。経由欄に“場”の字が加えられた。

　方向幕を中心に広島線の歴史について紹介しました。記憶を辿りつつ書いていますが不明な点が多いので、もし何かご存知であればご一報願います。次回は写真館を予定しています。

　

23 : 59 : 59 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

北光美香保線写真館(2)

2006 / 04 / 01 ( Sat )

　先日の「写真館」の画像を撮影したから一週間後。前回はLED車ばかりという期待はずれな結果に終わってしまったため、リベンジの意味で平日に撮影に行ってきました。

○札幌200か1204

　以前にも登場した1204。2004年式以降LED行先表示器の機種が変わったようで、撮影しても映りにくくなってしまいました。

○札幌22か2895
≪東17≫東保健センター発着

　前回の使い回しではありません(笑)。全く同じところで撮影したためです。2895には今回の撮影で結構遭遇しました。

≪東18≫

　今回の目的だった市営幕の車両。2895は東17のバスセンター発着便以外の路線では市営幕を使用しています。

○札幌22か2200

　いすゞ＋富士7Eの大型車。北光3線に就く車両の一部には、前面は市営幕で側面は中央幕を表示する“あいのこスタイル”の車両も存在します。

今日から夏ダイヤがスタート
　今日から夏ダイヤがスタートしました。今回の改正では[アリオ札幌－札幌駅北口]の定期路線化や北73一部便の手稲高校延長など行われた反面、北光3線と白石管内を始めとして各地で本格的な減便が行われました。この減便は今後のダイヤ改正にも影響を与えそうです。

「東保健センター」待合室に掲示してあった「北光3線の深夜便増便」と「4月からの運行本数変更」という全く相反するお知らせ。東18の深夜最終便は“ひと冬”のみの運行に終わった。

○新規リンク追加
じょーてつバス(路線)の正直どーでもいいこと。　　を追加しました。「整理券」、「LED式行先表示器」など他とは違う側面からじょうてつバスを紹介しています。

18 : 48 : 30 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

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ERGA-VP

Author:ERGA-VP
　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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