さっぽろ圏交通センター 200512

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締めのことば

2005 / 12 / 31 ( Sat )

今年最後に乗った車両。札幌22か2439(画像は別な日に撮影)
　
　まだブログ解説から半年も経っていませんが、今年のバスについて私なりに振り返ってみたいと思います。「これもあったろ」とツッコミを入れたくなるかも知れませんが、私の関心事なのでそのあたりは多めに見ていただければと思います。
　今年は札幌市営バスが廃止されてから1年目になります。いま元市営バスの沿線に立って見ると、車両は各事業者の色に塗り代わり車内も自社の仕様に改造され、バス停は市営バスのものをそのまま流用しているものもありますが、自社のものに交換するところもあり日に日に面影が薄くなっているように感じます。
　下半期の話題としては新規制適合車(以下・新規制車)の発売に伴う動きでしょうか。中央バスでは夏の新車に久々となる大型ワンステップ車を導入したり、大型ショート車も例年より多めに導入されたり、新規制車発売前の「駆け込み導入」がありました。
　他社も例外ではなく観光系を中心に駆け込み導入が相次ぎました。秋～冬にかけて各バスメーカーが新規制車を発表しました。各社とも共通しているのは、V8エンジンを廃して直列６気筒化しているのと、来年から改正される灯火器保安基準への対応です。特に灯火器規制では地上から1.5m以下の位置に設置しなければならないため、外観が大きく変わった車両もあります。個人的には雪の降る地方で吹雪などで視界不良になった時のことを考えると「そんな低い位置で大丈夫なのか？」という懸念はあります。
　もう一つの話題としては、この12月より映像CM配信システム「ぴりかる」がスタートした事。ぴりかるについては以前書いたのでここでは省略しますが、映像と車内に置いてあるフリーペーパーによる相乗効果がどこまで出るのか注目したいです。　

　今年もご覧頂きありがとうございました。そして来年もどうぞよろしくお願いします。

緊急募集　
　ジェイ・アール北海道バスの「初詣バス」の画像を募集します。本当は私が撮影に出向くのがいいのですが、仕事の都合上円山に行くことができません。また私同様に元旦から用事があり、円山に行くことができないと言う方もいらっしゃることと思います。もし撮影された方がいらっしゃいましたら画像をご提供頂ければ幸いです。ご提供いただいた画像は記事の作成に使用いたします。

初詣バスの運行予定
≪JR札幌駅北口(ニッポンレンタカー付近)－北海道神宮≫
　
　○北海道神宮行き
　　23:55～24:05(概ね5分間隔)
　
　○JR札幌駅行き
　　25:00～26:15(概ね15分間隔)

≪円山公園駅－北海道神宮≫
　
　○北海道神宮行き
　　23:00～26:00、10:00～15:00(概ね10分間隔)
　
　○円山公園駅行き
　　23:10～26:10、10:10～15:10(概ね10分間隔)

※この情報により生じたいかなる損害、損失を被っても編集者はその責任を負わないものとします。乗車前に掲示・ホームページ等で事前にご確認願います。

21 : 08 : 46 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か1008(藻岩)

2005 / 12 / 30 ( Fri )

■画像提供:バス真駒内さん
　
　じょうてつバスでは12台所有している元札幌市営バスの日野U-HU2MPAA。同型でも仕様が3種類存在していました。その一つがこの車両。銀サッシの2段窓にリヤは米粒テール、シフトはロッド式と方向幕周りが黒に塗られているところ以外は87年式にも似ています。僚車では既に廃車された車両もいます。(解説・編集者)

20 : 35 : 45 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

北見帯広旅行(3)

2005 / 12 / 29 ( Thu )

　今日から年またぎになろうかと思いますが「ふるさと銀河線」、帯広方面と紹介していきます。と、その前に...

○北見230あ2031

画像提供:seisukeさん
seisukeさん、画像提供ありがとうございます！！

≪seisukeさんのコメント≫
型式は不詳ですが、中二枚折戸、車椅子スロープ付き。北見市内のほか、郊外線でも運用されます。このときは「遠軽」行きの運用に入っていました。
あまり人口や需要が少ない地域では、中・小型のワンステップ・ノンステップバスが重宝されるんですね。2005年9月25日、北見バスターミナルにて撮影。

○旭川200か・443

　旭川－北見間の「特急石北号」(道北バス)。札幌－旭川のバス券が一枚残っていたので旭川からの利用も考えていたのですが石北号の始発は8:15、札幌からの始発便の到着が9:30と遅く、接続が悪いため結局断念しました。
　この車両、画像には映っていませんでしたがリヤのガーニッシュはU-車でした。おそらく中古と思われますが中古だとすると、どこの事業者から来たのでしょうか？

ふるさと銀河線

○CR75-3

　
　北見からこの日の宿泊先の足寄まで乗った車両。イベント仕様車で車内にはテレビや自動販売機が設置してありました。車体のイラストは漫画家・松本零士さんが担当しました。

　列車は遅れている特急オホーツクを待たずして、定刻の14:28に北見駅を出ました。

※次回(12/31)も前半は「ふるさと銀河線」の紹介になろうかと思います。

23 : 59 : 59 | 旅行記 | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

札幌200か1474

2005 / 12 / 28 ( Wed )

■画像提供:バス真駒内さん

　琴似営業所に2005年初めに導入された車両。ジェイ･アール北海道バスでは初である自社発注の日デ車です。当然、西工ボデーも初導入です。これ以降日デの新車はありませんが、その後中古車が厚別や琴似に配置された事を考えると、この車両が日デ車の試験導入的なものだったのでしょうか？(解説・編集者)

21 : 36 : 44 | フォトギャラリー【ジェイ･アール北海道バス】 | トラックバック(0) | コメント(6) | page top↑

北見帯広旅行(2)

2005 / 12 / 27 ( Tue )

前回の車両解説の続きです。

北海道北見バス車両解説

○北見230あ･･22

　元東急バスの日デP-UA32Kです。車体のカラーは北海道北見バス設立に合わせて作られたもので、北見市の旧市名「野付牛」にちなみ牛柄になっています。

○北見230あ2030

　こちらも元東急バスの三菱U-MP218Kです。僚車はじょうてつバスにもいます。

○北見230あ･･15

　1999年式の日野KC-RJ1JJCKで自社発注のワンステップ車です。スロープ板を装備し、北海道北見バスでは車椅子利用者等が事前に連絡すれば希望便に配車を行っているそうです。

≪次回(12/29)は足寄・帯広方面の特集を予定しています≫

19 : 33 : 39 | 旅行記 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か2981

2005 / 12 / 26 ( Mon )

■画像提供:seisukeさん

札幌北営業所の「高速はこだて号」
函館に旅行に行くときはJRが常識で、都市間バスは「無縁」でしたが、今年1月にたまたまこの路線を利用しました。
　乗車当日、札幌(タ)にやってきた1997年式日野セレガGDのインターシティ仕様。同然音楽サービスがあるかと思ったらびっくり。同社の都市間バスの音楽サービスは既に行っていないとの事。(備え付けのイヤホンでテレビやラジオは従来どおり聞ける。但し僕が利用した夜行便は出発して乗務員からの説明後、消灯のためテレビやビデオは見れない)。やはりポータブルオーディオがかなり普及した影響でしょうね。(解説・seisukeさん)

　「はこだて号」というとLEDの高速車という印象が強いのですが、この車両も入る事があるのでしょうか？
　さて音楽サービスですが中央バス運行のほとんどの路線で中止されましたが、札幌－北見・網走間の「ドリーミントオホーツク号」では引き続き行われています。(解説・編集者)

18 : 21 : 58 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

北見帯広旅行(1)

2005 / 12 / 25 ( Sun )

　新カテゴリを追加しました。たまに札幌圏から離れて旅行に出ることもあるので、そのときに撮影した画像を(バス以外も)を紹介していきたいと思います。

北見帯広旅行～北見編①

　来年4月中に廃止される予定の「ふるさと銀河線」に乗るため1泊2日で旅行に行ってきました。銀河線の両起点「北見」と「帯広」(※厳密に言えばふるさと銀河線の起点は池田ですが、一部列車は帯広・新得まで直通しています)で撮影してきました。車両に一通り解説をつけていますが、不明な部分も多々ありますので、補足説明などありましたらコメントをお寄せ頂ければと思います。

○札幌22か2529

　中央バスの「ドリーミントオホーツク号」。当初は北見までこれを利用する予定でしたが、悪天候により遅れることを考えJRの特急「オホーツク」(後述)を利用しました。

○北見230あ2028

　「ドリーミントオホーツク号」の北海道北見バス担当車。三菱のニューエアロクイーンです。北海道北見バスではほかに日野セレガRも所有しています。多客時は2台体制で運行することもあります。

○JR・特急オホーツク

　行きに利用しました。途中雪の影響で列車が数回立ち往生してしまい80分遅れました。画像は北見駅到着時に撮影したのですが雪煙で真っ白になっていました。
ちなみにバスの「特急オホーツク号」というのもあって、道北バスが旭川－紋別間で運行しています。

北海道北見バス車両解説

　北海道北見バスは1998年に旧北見バスを解散して設立された東急グループの事業者です。

○北見22う･･65

　北見バス時代からの自社発注車。現在は広告塗装車となっています。大型車は一般塗装よりも広告塗装車が多いように見えました。

○北見22う･･328

　旧北見バスカラーの車両もまだまだ現役です。

次回(12/27)も北海道北見バスの車両を取り上げる予定です。

○みたまま情報
▽札幌22か1498が江別に転属　
先日目撃しました。推測ですが、今年秋には既に転属していたものと思われます。

17 : 25 : 17 | 旅行記 | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

札幌200か1279(藻岩)

2005 / 12 / 24 ( Sat )

■画像提供:バス真駒内さん

　893は元東急バスの車両ですが、こちらは元小田急バスの車両です。現在はシート地も更新されています。(解説・編集者)
　

18 : 21 : 47 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

空知仕様特集～札幌南部編④

2005 / 12 / 23 ( Fri )

　空知仕様特集・札幌南部編は今回でひとまず終了です。今回紹介する車両はいずれも前回紹介した長尺車より全長が若干狭い「中間尺」(日野U-HU2MMAA)と呼ばれる車両です。

○札幌22か2439・2441(平岡)

≪2439≫

≪2441≫

　2439は今年、2441は昨年転属してきた車両です。2441は転属からしばらくして2212と共に「KEIZ広告車」となったのは前回紹介した通りです。こちらも9月に一般塗装化されました。画像では分かりませんがリヤの窓ガラスには広告車時代に貼り付けされた「中央バス」というステッカーが残っています。

○札幌22か2440(大曲)

　転属時期はわかりませんがかなり早い時期に転属してきた車両です。初めに乗ったとき「大型車よりは全長が短いのに大型ショートよりは長いな」と思いました。中央バスの「中間尺」の存在を知らなかった時のことです。

○画像追加
　2224が撮影できましたので追加しておきます。余談ですが、これを撮影する前の画像でブレが生じて上手く撮影できませんでした。この画像はうまく撮れたのですが、これ以降に撮ったものはやはりブレてしまいました。夜になるとブレやすくなることなどあるのでしょうか？

≪2224≫

※念のため付け加えておきますがフラッシュ(ストロボ)は炊いてません。

　空知仕様特集・札幌南部編は今回でひとまず終了しますが、まだ撮影していない車両もありますので撮影次第随時紹介したいと思います。

21 : 25 : 36 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か・613

2005 / 12 / 22 ( Thu )

■画像提供:seisukeさん

528-9930 日産ディーゼルP-UA33N 琴似所属
同社の日デ車は、旧札幌市営からの譲渡車の比率が非常に高いです。
地下鉄琴似、西28丁目、円山公園、宮の沢各駅と住宅地を結ぶ路線がメインですが、札幌ドームイベント開催時はJR白石駅発着のシャトルバスの応援に当たることもあります。(解説・seisukeさん)

　札幌ドームシャトルバスでは必ずといって良いほど入っているような気がします。また、夏に行われた「ANAOPEN」のシャトルバスとして[北広島駅⇔輪厚ゴルフ場]間を走っていたこともあります。完全な“シャトルバス部隊”ですね(笑)。(解説・編集者)

21 : 44 : 57 | フォトギャラリー【ジェイ･アール北海道バス】 | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

中央バスのノンステップバス

2005 / 12 / 21 ( Wed )

　今回はノンステップバスの紹介です。中央バスでは1999年に大型車を2台導入したのを皮切りに、その翌年と2002年には小型車を2台導入。2004年度からは中型系10.5m級ノンステップバスの本格導入が始まりました。

○札幌200か･･78

　中央バスが初めて購入したノンステップバスで、日野KC-HU2PPCEといすゞKC-LV832Nが1台ずつ導入されました。いずれも前中扉はグライドスライドで、ATを搭載しています。車内も札幌市営バスが初めて購入した車両(札幌200か･･36、現・じょうてつバス)とほとんど変わりません。
　新製当初は平岡営業所に配置され、大66や真105で固定運用されていましたが、白石営業所開設と共に転属しました。

○札幌200か･273、･274、・884
≪273≫

新製初期の「清田団地循環」の運用に就いている・273。■画像提供:T.Sさん

≪884≫

ecoバス用に導入された車両。ecoバスは千歳(営)で担当しているように思われるかもしれないが、実は大曲担当で恵庭に車両を回送している。■画像提供:T.Sさん

　2000年に試験運行された「清田団地循環」(※現在廃止)用に2台が導入されました。導入が決まった際には新聞にも紹介されました。車内は中扉以降が急な段差になっています。ノンステップ部には車椅子が1台納まるようになっています。現在は白石営業所に移り「厚別ふれあい循環バス」専用車となっています。
　また2002年にも恵庭市コミュニティバス「ecoバス」用に大曲に1台が導入されましたが、こちらはどちらかというとecoバスの他コースを運行しているジェイ･アール北海道バスに歩調をあわせた格好になっています。中央バスでは唯一と思われる「次、とまります」放送が流れます。

○札幌200か1402

　現在のノンステップ車の主力となっている車種です。中型車の全長を伸ばして収容力を高めた車両です。皆さんもご存知と思いますが、西鉄バスが北九州市内の電車代替バス用に日産ディーゼルJPを導入したのが始まりです。事業者によっては大型車より安く購入できるという事で大型車の補完の意味で購入している所もあるようですが、朝ラッシュ時に大型車並みの収容力があるかというと個人的にはいささか疑問に感じます。

23 : 43 : 11 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か3054(藻岩)

2005 / 12 / 20 ( Tue )

■画像提供:バス真駒内さん

　97年式の三菱ニューエアロスター。札幌市営バスの一般路線車としてはこの型式で最後となり、以後はCNG車やノンステップバスが導入されました。この型式は全車一般路線仕様で導入されたため貸切兼用車は存在しません。

21 : 19 : 50 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌市営地下鉄駅のジオラマ

2005 / 12 / 19 ( Mon )

※19(月)・20(火)と旅行に出ていたため、2日分まとめて更新します。

　
　先週日曜日・12/18に札幌市営地下鉄駅のジオラマが発売されました。ホームには既に発売された南北線2000形ゼンマイがスッポリ収まるようになっています。販売日には南北線2000形ゼンマイとのセットが数量限定で発売されました。駅のモデルとなったのは南北線大通駅だと思いますが、駅名はシール(一部の駅で変更できるようになっています。
　販売当日はバスの始発便で行ったのですが、7時前に到着した時には数人の列ができていました。それでも毎回の市営交通のグッズ販売の時よりは少なめでした。いつも思うのですが、先頭に並んでいる人々は地下鉄沿線の方なのでしょうか？まさか前日から野宿という人はそうそういないと思いますが。いつもはだいたい列の前側ということが多いのですが昨年の札幌市営バスの「クラブバスラマ」販売の時は、列のかなり後ろの方に並びました。結局私の後ろの数十人というところで完売したようですが。

23 : 59 : 00 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌230あ2186

2005 / 12 / 18 ( Sun )

■画像提供:seisukeさん

747-4952 日野U-RU3FSAB 札幌所属
選手サポートバス「北海道日本ハム号」で、球団のコーポレートカラーでもある「青+白」をベースにしています。プロ野球シーズンは球団事務所から札幌ドーム、道外遠征やオフシーズンのキャンプ合宿には新千歳空港へ球団関係者の送迎輸送に使われるほか、通常の一般貸切として使用されています。(解説・seisukeさん)

　北海道日本ハムファイターズの選手輸送用バスです。貸切車からの転用です。ナンバーの「2186」は希望ナンバーで「ニチハム」を表わしています。(解説・編集者)

21 : 56 : 52 | フォトギャラリー【ジェイ･アール北海道バス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

空知仕様特集～札幌南部編③

2005 / 12 / 17 ( Sat )

長々とやっていますが今回も空知仕様特集です。今日は大曲車の特集です。

○札幌22か2681(大曲)

　95年式の空知仕様車は少数派です。この車両は昨年春に滝川営業所から大曲に転属してきました。94年式日野車との違いは霧灯(フォグランプ)が丸型から角型に変わりました。

○札幌22か2415・2416(大曲)

≪2415≫

≪2416≫

　2415は昨年春に、2416は今年春に大曲に転属してきた車両です。この他大曲には2224という車両がいますが同年式の日野車が長尺で導入されたのに対し、三菱車は中間尺で導入されました。

17 : 36 : 27 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か・645

2005 / 12 / 16 ( Fri )

■画像提供:平岡循環さん
　
　南郷→月寒→西岡(間違えがありましたらご一報願います)と真駒内地区の担当営業所が三度変わっても在籍し続けた車両。この間車内に小学生が描いた絵画を掲示し「パレット号」として・646(現在は石狩に転属した模様)と共に月寒時代までは、ほぼ真102(真駒内駅-芸術の森センター)専用として活躍しました。西岡に担当が代わってからは路線を限定せず活躍していましたが、ここ数年で一般塗装に更新され、今年になり大曲営業所に転属しました。

○画像追加
　12/09更新の記事の中で札幌22か1110の前面から撮影された画像を掲示するのを忘れていました。ここで掲示させていただくと共に画像を提供して頂いた平岡循環さん始め閲覧されている方にお詫び申し上げます。12/09更新の記事にも追加しておきます。

■画像提供:平岡循環さん

22 : 46 : 52 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

空知仕様特集～札幌南部編②

2005 / 12 / 15 ( Thu )

12/01更新分に引き続いての紹介です。

○札幌22か2210(平岡)

　新製配置は滝川営業所で平岡には今年4月に転属してきました。空知仕様には長尺と中間尺の車両がいますが、こちらは長尺車です。

○札幌22か2212(平岡)

　上の車両と同型です。こちらの車両は2004年6月に岩見沢営業所から転属してきました。平岡に転属後しばらくして同時期に転属の2441と共に「KEIZ」広告車として今年8月まで活躍していましたが、9月に一般塗装化されました。

○見たまま情報
　
▽札幌管内年末年始の運行ダイヤ　
　12/29・30－日祝ダイヤ
　
　12/31－日祝ダイヤで起点停留所発・始発～19:00の便
　
　1/1　－日祝ダイヤで起点停留所発・9:00～19:00の便

　1/2　－日祝ダイヤで起点停留所発・9:00～20:00の便

　※都市間高速バス・空港連絡バスは通常通り運行します。また、中央バス以外の各公共交通機関でも同様のダイヤが実施されますのでご注意願います。

　▽江別市内線年末年始の運行ダイヤ
　江別市内線は12/29・30は日祝ダイヤ、12/31～1/2は「特別ダイヤ」で運行されますのでご注意願います。詳しくは江別営業所までお問合せください。

○当ブログからのお知らせ
　来週と年末年始は編集者の諸事情により一部更新を行うことのできない日もございます。また、メールでのお問合せも返信が遅くなる場合もございますので予めご了承願います。

17 : 24 : 43 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌200か1237(藻岩)

2005 / 12 / 14 ( Wed )

■画像提供:バス真駒内さん

　2004年式の三菱KL-MP35JM改のワンステップ車です。じょうてつバス自体ではKC-車から続けて導入されているモデルです。藻岩営業所では2003年に1台、2004年に2台導入されましたがその後の導入はありません。

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北広島車庫在勤車

2005 / 12 / 13 ( Tue )

　9/10の記事と重複する部分があるかもしれません。

　北広島市内の路線は昨年辺りまで「在勤車制」と言って、北広島車庫に所属していた車両を大曲営業所から出向した乗務員さんで運行していました。在勤車は北広島団地線と広島線の一部のほか、朝ラッシュ時は柏葉台団地線や大曲光線の一部の運用も担当していました。在勤車の運用は固定だったので、同じ広島線でも大曲本体が担当する便と北広島車庫で担当する便がありました。在勤車制のあったころは大曲に元市営の非冷房古参車もけっこういたので、広島線を利用する時は、最新車から古参車までどれが来るか分からない大曲担当便より、車両がある程度決まっている北広島車庫担当便を使う事もありました。
　在勤車は日野・三菱の中4枚折戸車が多かったです。
　現在は在勤車制はなくなり、運用も北広島団地線と他の大曲担当路線が組み合わされたものになりました。在勤車も全て大曲営業所に異動しています。現在北広島車庫はシャッターが閉じられ、単に車両・乗務員さんの待機場所となっています。

○札幌22か2693

　三菱車は呉羽(新呉羽)製、MBM製両方が在籍していました。

○札幌22か2207

　日野車は中4枚折戸車のほかに空知仕様の1462などもいました。

○新車情報(JHB)
　アスリートJさんから情報を頂きました。ありがとうございます。ジェイ・アール北海道バスに札幌200か1600番台の日野ブルーリボンⅡ(いすゞエルガのOEM車)ノンステップが導入されたそうです。

20 : 20 : 01 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌200か・658

2005 / 12 / 12 ( Mon )

■画像提供:バス真駒内さん

　JHBの車両も横に写っていますが、中央バスの車両をメインに解説します。
　2002年度に5台導入されたセレガR。後部に小型方向幕が装備されました。内訳は近距離高速車が岩見沢営業所に656～658までの3台。都市間高速車は668・669の2台が導入されました。近距離高速車が「高速いわみざわ号」を初めとする岩見沢営業所担当路線。都市間高速車は札幌～帯広間「ポテトライナー」を中心に運用されています。(解説・編集者)

22 : 02 : 18 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

千歳の最新中ロマ車

2005 / 12 / 11 ( Sun )

札幌22か3112　※画像がブレてすみません。いい画像が撮れれば差し替える予定です。

　千歳の中ロマ車で最も新しい車両です。"新しい"といっても1997年式なのでまもなく9年を迎えることになります。型式は日野KC-HU3KPCAで、それまでの中ロマ車と違い側窓がブロンズのサッシ窓に。中扉が2枚折戸になり、リヤも「田の字テール」から普通の角型2灯に変わりました。ちょうど大型ショート車をストレッチしたような格好です。これらの仕様はコストダウンを意識してのことのようです。
　日野車体製と富士重工製が導入されましたが、日野車体製はこの3112と余市にいる3111のみです。3111は新製配置は千歳でその後余市に転じた車両です。

21 : 59 : 01 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か2845(藻岩)

2005 / 12 / 10 ( Sat )

じょうてつ(藻岩)の旧市営バスカラー
添付する画像は1996年式の日野(KC-HU2MPCA)です。2003年4月の営業所移管時間もないころです。
この頃のホイールカラーは黒なのに対し、じょうてつに移管後は白塗りのホイールカラーも一時期見られました
が、最近では同社の標準「シルバー」を採用しています。(解説・seisukeさん)

　最も市営バスの特徴を残しているのはじょうてつバスかもしれません(私見ですが)。細部は別として運賃表もほぼそのまま(旧藤野線兼用車など一部更新された車両もいます)、整理券発行機もそのまま、塗装と放送の言い回しとカードリーダが変わったくらいでしょうか。(解説・編集者)

21 : 06 : 11 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(1) | page top↑

西岡→大曲の転属車

2005 / 12 / 09 ( Fri )

札幌22か1110　日野U-HU2MPAA

　最近、西岡→大曲に転属した車両です。転属当初は「KEIZ」広告車でしたが、いつのまにか再塗装が行われていました。
　※募集※　1110の「KEIZ」塗装もしくは「DOME」塗装(いずれも西岡時代)の画像を募集します。詳しくはメールフォームにてお問合せください。

○1110のDOME塗装

■画像提供:平岡循環さん
　平岡循環さんから画像を頂きました。ありがとうございます！！この1110はKEIZ塗装になる前"同業"の「DOME」の広告車でした。DOME塗装の契約が切れたあと一般塗装化されることなく、すぐにKEIZ塗装化されたように記憶しています。

○お知らせ
　11/03更新分の札幌22か2702の画像を差し替えました。

23 : 59 : 00 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か・848

2005 / 12 / 08 ( Thu )

■画像提供:seisukeさん

「日野P-RU638BB」(1990年式)
　現在はあまり見る機会がまったく、といいほど見かけなくなりました。
但し、小樽に出向ければニセコバスに移籍した車両が寿都方面への
急行便として運用されているのを見ることができます。
トイレつきとトイレなしの2種類あります。(解説・seisukeさん)

　seisukeさんの仰る通り「中央カラー」の同型が見れるのは、小樽方面くらいではないでしょうか。ちなみに廃車された車両の中には、某高校の部活用として活躍しているトイレつき車両もいます(トイレが使われているかどうかは不明ですが)。(解説・編集者)

21 : 13 : 30 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌ターミナルに乗り入れる西岡車

2005 / 12 / 07 ( Wed )

札幌ターミナル待機場入りする札幌22か2457
　
　12/1より冬ダイヤが始まっています。スキーバスが運行を開始したり、定期観光バスのコースも冬仕様に様変わりしていました。さて今回紹介する画像は札幌ターミナルの待機場に入る西岡車の画像です。この光景は夏ダイヤ期間中にだけ見る事が出来ます。
　なぜ夏ダイヤ期間中だけかというと、真駒内駅止まりだった空沼線(真101・真駒内駅－空沼二股)と滝野線(真102・真駒内駅－滝野すずらん公園・厚別の滝)の一部が札幌ターミナルまで延長されるためです。系統番号も「真」が抜けて、101・102となります。真駒内駅～札幌ターミナル間は主に豊平川通を経由し、札幌ターミナル始発便は豊平橋を超えてすぐの「ルネッサンスサッポロホテル」前で右折して豊平川通に入ります。冬季は札幌都心部の渋滞を考慮して真駒内駅止まりにしているようです。
　札幌ターミナル－滝野すずらん公園間は現在の真駒内駅経由のほかに、地下鉄東豊線開通前までは真栄団地・有明経由の「東87」というのがありましたが、東豊線開通と同時に福住駅まで短縮され「福87」として現在も残っています。

○LED行先表示再現

　
　先日、札幌200か1511が102の運用に就いているのを確認しました。駒岡のように狭路を通るわけではないので、ノンステップバスでも問題は無いのですがLED表示を初めて見ました。少々雑ですが、経由地の並び順など参考程度にご覧いただければと思います。
　

20 : 59 : 55 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌200か1656(藻岩)

2005 / 12 / 06 ( Tue )

■画像提供:バス真駒内さん
　じょうてつバスの中古車陣では最新グループにあたります。型式は日デU-UA440LSNで、同社ではおなじみの元西武車です。なおこの車両の後には元小田急の車両も入りました。(解説・編集者)
　

22 : 14 : 10 | フォトギャラリー【じょうてつバス】 | トラックバック(0) | コメント(1) | page top↑

白石の車両から②

2005 / 12 / 05 ( Mon )

今回はいすゞキュービック２台のご紹介です。

○札幌22か2199

※人物の顔の写りこみが確認されなかったので無修正で公開していますが、万一写り込みを発見された方はご一報願います。
　純正のIKコーチ製と並行導入されていた富士重工架装のU-LV224N。2199は白石営業所開設時に平岡営業所から転属したものと記憶しています。

○札幌22か2426

　こちらは純正のIKコーチ製のキュービック。2002年末に大曲に転属した札幌200か・483(日野KL-HU2PLEA)と入れ替えで転属してきました。個人的には大曲路線に乗るときはほぼといっていいほどこの車両に乗る事が多かったです。白石では2リーダ車として幅広く活躍しています。

現在は大曲に転属している札幌200か・483。大型車とはいえ、短尺車のため朝ラッシュの収容力ではやや劣る。

○見たまま情報　
▽札幌22か・299が西岡に転属
　石狩にいた札幌22か・299が、西岡に転属していました。今日の午後に南71(澄川駅－南平岸駅)運用で目撃。この車両は三菱P-MP618Pに富士7Eを架装した珍しい車両でもあります。

21 : 22 : 37 | バス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

札幌22か2517

2005 / 12 / 04 ( Sun )

※手前が2517、奥に写っているのが札幌北の3204。■画像提供:seisukeさん
　
　芦別所属のトイレなしの日野セレガ(U-RU2FSAB)で、主に札幌－岩見沢－滝川－芦別の特急便に使われていました。この路線は11月30日に廃止されてしまったため、今はどうしているのでしょう。

■編集者撮影
　
　ちなみにこの車両、以前取り上げましたがリヤのガーニッシュがKC-車のものに変わっています。(解説・編集者)

16 : 51 : 05 | フォトギャラリー【北海道中央バスグループ】 | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

白石の車両から...

2005 / 12 / 03 ( Sat )

　先日、白石営業所付近で撮影した時のものを公開します。

○札幌22か・730

いすゞP-LV214N
　白石で活躍している元市営車はこのグループぐらいでしょう。87年式の日野車も他所よりは持ったほうだと思いますが。僚車はほかにジェイ･アール北海道バスやじょうてつバス(藻岩)にもいますが、特にじょうてつバスでは予備車扱いになっているようです。

○札幌22か2451

日デU-UA440NAN
　白石のエリアで必ずと言っていいほどよく目にする車両。日デといすゞがいます。旧塗装では日野車も在籍します。2451は平岡からの転属です。2リーダ車のため都心直通の55・57や90札江線など幅広く活躍していますが、90運用は最近見ないような...。ちなみに2リーダ車が1リーダの路線に入るときは乗車リーダにカバーが掛けられます。

○札幌22か3118

　97年式の日デKC-RP252GAN。ターボつきで"ヒューン"というエンジン音が日デらしいです。この車両も平岡からの転属です。平岡時代に1度だけ乗ったことがあります。この頃はまだ一つの路線を複数営業所が担当していた時代で(いまは千歳線くらいでしょうか)、大曲にいた札幌200か･･51(日デKC-RM250GSN)のRMワンステップ車だと思い、乗り込んだところ車内に･･51とは微妙な差異があったので、そこでRPと気付いたということがありました。

○見たまま情報
【転属車情報3連発】
　・札幌22か・288が白石に転属
　
　・札幌22か・260が大曲→西岡に転属

　・先日、回送中の模様を紹介した札幌22か1634が平岡営業所に転属。朝のスクールバス運用に就いていました。

【その他】
　・平岡の札幌22か2023が、観光塗装から高速塗装に更新されました。

■画像提供:seisukeさん
※画像は真栄営業所所属時のものです。

21 : 25 : 13 | バス | トラックバック(0) | コメント(12) | page top↑

札幌22か2360

2005 / 12 / 02 ( Fri )

■画像提供:バス真駒内さん

　JHBの三菱車です。プロパー車は1993年から三菱製の「エアロスターM」が導入されました。かつては古参車に新呉羽製の車両もいたようです。その後1996年からはMBM製に移行し、ニューエアロスターに移行する過渡期にわずかに生産された「KC-MP617M」も導入されました。外観は三菱製と同じです。(解説・編集者)

22 : 43 : 09 | フォトギャラリー【ジェイ･アール北海道バス】 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

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プロフィール

ERGA-VP

Author:ERGA-VP
　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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