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アイドリングストップ運動

2005 / 10 / 16 ( Sun )
1228

■資料画像(※画像と記事の内容は直接的には関係ありません)

　ここ最近からでしょうか、中央バスでは大々的に「アイドリングストップ運動」を実施しています。

　以前からの取り組みといえばアイドリングストップシステムを搭載した車両を試験的に導入した程度で、始発などで発車待ちの間エンジンを停めている運転手さんがいたりいなかったりという雰囲気でした。
　
　○エンジンを停めると車内が暑くなったり(夏季)、冷え込む(冬季)。
　
　○アイドリングストップにあまり関心がない

　という背景があったものと思われます。

　今回は全社挙げて取り組む模様です。既にターミナルや車内にポスターやステッカーを掲示して積極的にPRしています。

○私が見た現状
　最近ですが、前よりもアイドリングストップを実践している方が増えたように思います。始発地では7〜8割方実践されています。札幌市内や先日訪れた滝川では信号待ちでもエンジンをこまめに切っている方がいらっしゃいました。　来年の新車からはいっそのことアイドリングストップシステムを採用してみてもいいのではないでしょうか。

aidribg-1
アイドリングストップをPRするステッカー■画像提供:seisukeさん
20 : 15 : 40 | バス | トラックバック(1) | コメント(2) | page top↑
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プロフィール

ERGA-VP

Author:ERGA-VP
　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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