さっぽろ圏交通センター元貸切車がお色直し

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元貸切車がお色直し

2005 / 10 / 08 ( Sat )

　2004年3月を持って、「札幌第一観光バス」と合併し事実上消滅した「中央観光バス」。所属していた車両は「札幌第一観光バス」・「ニセコバス」・「空知中央バス」・中央バス本体の貸切部門にそれぞれ譲渡されましたが、余剰となってしまった車両は、路線機器を搭載して各営業所に高速車として配置された車両もいます。

平岡営業所の札幌22か1970。現在は高速塗装化された。■画像提供:T.Sさん

○主な特徴
・塗装が貸切塗装
・運賃箱、運賃表、音声合成放送装置、降車押しボタンなどの路線機器を搭載。(平成16年度新車に採用されているものと同仕様)

　最近になってですが、元貸切車のなかに貸切塗装から高速塗装に塗り替えられた車両も出てきました。
　見分ける点ですが、基本的には塗装にやけにつやがあったりナンバーで判断するしかありません。また、リヤの「中央バス」の文字の位置が新製時から高速の車両はランプの下にあるのに対し、元貸切車の一部にはランプの上にあるものもあります。

いずれも元「中央観光バス」の車両

19 : 20 : 57 | バス | トラックバック(0) | コメント(2) | page top↑

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倒産って・・・
中央観光バス、確かに赤字でしたが倒産という表現はおかしいです。貸切事業を中央バスグループとして効率的に行うための合併で消滅しただけです。

by: ？？？ * 2005/10/09 01:23 * URL [ 編集] | page top↑

失礼致しました。事実上”消滅”のほうがよろしいですね。記事の表現を訂正させて頂きました。

by: 編集者 * 2005/10/09 17:52 * URL [ 編集] | page top↑

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　札幌生まれ札幌育ちの生粋の「どさんこ」。自宅の前を北海道中央バスが走っているため昔から中央バスのファンに。
HNの「ERGA-VP」だが(エルガ・ビップ)と呼ぶ。いすゞ自動車が2000年に発表した路線・自家用バスエルガ。縦目のヘッドライトが特徴である。2002年にはバスメーカー間の仕様共通化を進めるため、車内から排気ガス対策まで全てを標準仕様化しそのまま使える標準バス「ERGA-VP」として発表。今日の仕様共通化の先駆けとなる。

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